Regisztráció Blogot indítok
Adatok
lee3

0 bejegyzést írt és 3 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2012.09.08. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Érdekes Fehérvár Elbaltázott emlékművek 2018.06.29 01:38:15
Székesfehérvár szerencsére igencsak gazdag a szebbnél szebb köztéri szobrokban és műemlékekben. Nemrég éppen azon kezdtem el gondolkozni, hogy összegyűjtöm egy bejegyzésben a - szerintem - legjobbakat (és erről nem is tettem le), de mindeközben akaratlan eszembe jutottak azok a műalkotások is,…..
lee3 2018.06.29 23:11:20
Furdancs Blog Akkor most van tervezett avulás? 2018.05.18 05:00:00
Korábban már írtam a TotalTool-on  a következő  témáról, azaz  tudatosan  csökkentik-e a gyártók a gépek élettartamát,  vagy csak mi érezzük úgy, hogy egyre silányabb a minőség és emellett egyre jobban távolodnak a vevőktől? Akkor hazai mintákon keresztül próbáltam…..
lee3 2018.05.19 00:17:27
Villamos fejlesztő mérnökként, naponta szembesülök ezzel a dologgal. Vagyis tervezett avulás nincs, ...de van. Tehát nem úgy kell elképzelni, hogy rengeteg tesztet végzünk, és ha a termék tartósabb mint a garancia idő+ 2 nap, akkor kidobjuk és gyengébbre tervezzük. A tervezés menete a következő: Adott büdzséből megtervezed a készüléket, a büdzsé általában jóval kisebb annál, hogy az ismert, kipróbált neves alkatrészekből építsük. Ezért majd' minden alkatrész kínai vagy indiai. Ha a termék kész, következnek a tesztek, ha ezeken megfelelt, akkor mehet a termék a piacra. A következő évben jön a spórolási direktíva miszerint a termék árát csökkenteni KELL, mondjuk 7%-al. A beszerzés keres egy még olcsóbb beszállítót. A fejlesztés tesztel, ha a szav időt kibírja, akkor jó, mehet. A harmadik évben szintén csökkenteni kell a termék költségét, a folyamat kezdődik elölről. Tehát kifejezetten nincs avulásra tervezés, de óhatatlanul az lesz belőle, hiszen néhány iteráció után csak úgy lehet még olcsóbbat találni, ha közben romlik a minőség. Mennyire lehet gyengébb minőségű? Pontosan annyira, hogy még kibírja a szavatossági időt. Ez a legfőbb probléma, ...persze ebből adódóan az is, hogy nincs semmi túltervezve, -ez pénzbe kerül-, (annak idején én még úgy tanultam, hogy átlag 40%-al robosztusabbra kell tervezni a szükségesnél...), de persze egyrészt az alkatrészek minősége ma sokkal egyenletesebb, a hálózati feszültség stabilabb,... És igen, hasonló módon működik ez mindenhol, tehát az az alkatrész amit ma beterveztem a készülékbe, holnap, holnapután már nem tud annyit, mert annak a gyártója is "költséget csökkentett"
TComment A rendőrök háborognak: új szabályok a közlekedésben 2012.09.07 09:36:48
Néhány ponton tényleg enyhítettek, csökkentek a bírságok is, de az autósok mégsem lehetnek nyugodtak. Új veszély leselkedik rájuk. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..
lee3 2012.09.08 11:09:31
Jaaaj de okos, újságíró és főrendőr! Vedd észre, hogy azok a díjtételek csökkentek, ahol nem másnak, hanem magadnak okozhatsz bajt, (kerékpáros szabályok, biztonsági öv). Nagyon tetszik a manipuláció, gratula! "a kerékpárosok által okozott baleseteknek csaknem 26 százalékát okozták ittasan tekerők" - igen, k. jó a megfogalmazás, mert azt sugallja, hogy ők ütöttek el X embert. Hát nem ŐK VÁLTAK ÁLDOZATTÁ, és igen miattuk következett be a baleset, hát ez egy SUV vezetője esetében kicsit más lenne az arány. Tehát 1. a kerékpárost bünteti a természetes szelekció a SUV, teherautó, akár szgk, vezetőjét nem, vagy kevésbé.
2. 2 sör bicikli, ügyes, akkor tulajdonképpen a gyalogosokra is kivethetnénk a teljes absztinenciát. Tudom, sokan bólogatnak. Csakhogy, akkor a hamburger zabálókat, túlsúlyosokat, és egyéb nonkonformistákat is minimum száműzni kéne. Erről Prokrusztész jut eszembe, aki áldozatait vacsorára invitálta, majd felajánlotta fekhelyét. Ha a tag túl magas volt és lelógott az ágyról, akkor a "fölösleget" levágta, ha meg túl alacsony akkor hozzányújtotta.
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása