Regisztráció Blogot indítok
Adatok
63-42

0 bejegyzést írt és 2 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.11.16. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
HamPLÓ Esett fél centi hó, leállt a magyar vasút 2007.11.12 08:01:00
Na jó, nem állt le. "Csak" órákat késtek a vonatok. De ha relativizálunk, akkor azt is el kell mondani, hogy a hó is csak jelzésértékű volt: pár milliméter, a nulla fok feletti hőmérséklet miatt ráadásul nem is maradt meg rendesen. Mindenesetre csodavasútunk, mely (a…..
63-42 2007.11.16 14:46:49
63-42 2007.11.16 16:30:57
Elég sűrűn szokott lenni írásbeli (ideiglenes, ki nem táblázott lassúmenet; sötét jelző; foglalt vágányra járás, stb)

"És erre minden vágánypárhoz külön embert lehet foglalktoztatni az összes üzemórában? "
A jelenlegi szabályok mellett igen (talán az A-B peron összevonható lenne, de ez se mindig). Persze hogyha lenne egy "Felhívás az indításra" jelzéskép a főjelzőkön, akkor nem kéne minden peronra külsős, csak ehhez változtatni kéne a szent F1, F2-n ...

"De mind a Nyugatiban is jól látható kuckók előtt beszélgető "kobakosok", mint a Keletiben óraszámra a tolatóban újságot olvasó mozdonyvezető számomra nem éppen a jó erőforrásgazdálkodás"
Ez igaz, de szvsz inkább legyen valamivel több személyzet, tolató, minthogy amiatt boruljon fel a menetrend, hogy nincs éppen mozgosítható tartalék pl.: egy kocsit hiba miatt ki kell sorozni, de nincs szabad gép/személyzet
Persze lehetne észerűen csökkenteni a személyzet számát, de a MÁV ezt aligha tudná normálisan megcsinálni.

Meg mit várjon az ember egy olyan vasúttársaságtól, amelynek az egyik legforgalmasabb állomásán nagyrészt kézzel állítható (vonóvezetékes) váltók, és gyök2-vel járható (vonatfogadó/indító) vágányok vannak ...
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása