Regisztráció Blogot indítok
Adatok
rém

0 bejegyzést írt és 7 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.11.13. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Inda gépház Megérkezett az Indamail 2008.05.13 10:57:00
Amióta elindult a Vipmail, folyamatos fejlődés jellemezte szolgáltatásunkat: igyekeztünk megoldásokat találni a felhasználók minden igényére. Büszkék vagyunk arra, ami sikerült, és igyekszünk tanulni abból, ami kevésbé.Az elmúlt egy évben többször kértük a véleményeteket,…..
rém 2008.09.01 10:48:56
MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk iskola helyett kényszerszünet 2008.02.05 17:30:00
Na hello!Andi bnője vok, lenne egy - két hozzászólnivalóm. Az igazság az, hogy a kettévált MÁV ( MÁV és MÁV Start) most egymással háborúzik. A gond az, h vannak, akik ügyesen benyalták magukat a Starthoz, ők faszán megkapnak már most mindent, míg akik a régi céghez tartoznak,…..
rém 2008.02.06 10:09:37
rém 2008.02.06 07:29:30
Én bevallom hogy START dolgozó vagyok. Nem tartom reálisnak a 250 ezer forintos követelést, viszont megkérdezném a vezetőséget hogy a CARGÓ eladása után ott FENNT valyon hány milliárd került szétosztásra? A 10% emelés jogos, ugyanis a START dolgozók tényleg 30-40 ezerrel kevesebbet keresnek mint más szakágaknál.
Hogy a mozdonyvezetők miért nem követelik? Hiszen őket is kiszervezték. Nagyon ritka az a mozdonyvezető akinek 200 ezer alatt van az alapja. Arra az alapra nekem is elég lenne a 6.9%. Nyilvánosságra kellene hozni egy bértáblát, amin a tényleges alapfizetéseket kellene feltüntetni nem a min. és max. összeget. Azt ugyanis tudni kell hogy az ország keleti részén a START-nál szinte majdnem mindenki a min.-on van, a nyugati oldalon pedig a max.-on. A külömbség? 40 ezer ft. Ezért van az hogy a keleti régióban sokkal nagyobb a sztrájk támogatottsága. Kb. 1 hét múlva annyi lesz a MÁV vesztessége, minta kifizette volna a követeléseket. Ennek ellenére inkább fizet a VOLÁN-nak egy titkos összeget! És sokan még mindig nem látják hogy a MÁV-ot szándékosan teszik tönkre, az olcsó privatozáció reményében.
MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk Nyílt levél a LIGA Szakszervezetek felé 2007.11.23 16:56:02
Tisztelt Gaskó István, Túl vagyunk három sztrájkon, mely az emberek 60 százalékából váltott ki negatív érzéseket. Mai napon olvastam, hogy nem elégedettek a kormány lépéseivel, és decemberben további -határozaltan idejű- sztrájkot várhatunk. Nos nézzük az elmúlt néhány…..
rém 2007.11.23 20:21:21
rém 2007.11.24 10:46:29
Egy valamit tisztázzunk le. Nem az utasokrol beszéltem!!!! Az utasok szerencsére többségében normálisak, akik belátják hogy a MÁV jelenlegi szintjére süllyedésében nem a végrehajtó szolgálat a felelős. Konkrétan rólatok van szó (akinek nem inge nem veszi magára), akik arra használjátok ezt az oldalt hogy még nagyobb ellenszenvet keltsetek az utasokban. Többek között az a pár hozzászóló, aki most is megpróbálja szándékosan rosszul értelemzni azt az egy mondatot. Az utast mindig a lehetőségekhez mérten, megpróbáljuk kiszolgálni. Vasutas éveim alatt nagyon sok jó szót, és köszönömöt kaptam az utasoktol. Ezek nem jelennek meg, mert nem lehet rajta csámcsogni. Rengeteg olyan írás jelenik itt meg, ami arra enged következtetni hogy szerzőjüknek semmi fogalma sincs a MÁV működéséről. Róluk beszéltem. A tipikus kötekedő, aki mindig csak azt keresi hogy mibe tud bele kötni. Sajnos Ők már így születtek. Mi, akik belülröl látjuk a vasut működését, 7 éven keresztül tétlenül néztük, hogy az ország legnagyobb vállalatát szándékosan, érdekből tönkretették. Itt már nem csak a vasutas dolgozókrol van szó. Végre tennünk kell valamit. Az egyetlen törvényes megoldás a SZTRÁJK.
rém 2007.11.24 14:54:15
Kismanó
Azt hogy kik és miért, arról napokig lehetne beszélni. Röviden: 7 év alatt évente váltották egymást a MÁV vezetői egyre nagyobb hiányt teremtve, majd sok millió forint végkielégítéssel eltünve. Meg lehet nézni a hazánkban létrejött magán vasutak kiknek a kezében vannak, kik mozgatják a háttérből? Van olyan vonal amit azért akarnak szüneteltetni, mert a maszek vasutnak a teherforgalmát akadályozza a személyszállítás. Persze ezt senki sem tudja bizonyítani, de ez egy nyílt titok. Ami még jol működött a vasuton,azt leamortizálták hogy minél olcsóbban tudják privatizálni. Ez még jelenleg is folyik. Sajnos senki nem mer nyilatkozni mert mindenki félti az állását. A sztrájk azért egy jó lehetőség, mert ott nem 1-1 ember veszi fel a harcot, hanem egy egész közösség, és igy nehezebb a dolgozókat megfélemlíteni. Nemrég a környezetemben 200 embert engedtek el a vasutról, azért hogy egy újgazdagnak saját KFT-je legyen. Persze a dolgozók nem kellenek, mert az újfelvételesekért támogatást kap, és csak minimálbért kell nekik fizetni. Higgyétek el helyi szinten minden nap megvívjuk a mi kis csatánkat azért hogy mindenkinek legyen munkahelye. Itt nem csak a vasutas dolgozókrol beszélek, hanem az érintett települések lakóiról is. Sok helyen a vonal bezárásokkal akár háromszor annyi időbe is belekerül míg az ember eljut a munkahelyére vagy az iskolába. Nagyon sok dolog van a vasuton ami nem volt nyereséges és ezért eladták (pl. rakodópályaudvarok). Lehet tanakodni hogy vajon kiknek? És lám virágzik! Hosszu lenne mindent leírni. A lényeg az hogy nem a szerencsétlen dolgozót kell mindenért okolni. A "kötekedők" tegyenek panaszt jogukban áll, de ennek is meg van a hivatalos formája. Akik nem megfelelően viselkednek a kollégák között, azokat mi is megvetjük. Mi dolgozók rengeteg észrevételt teszünk a vasút felé amivel javítani lehetne a szolgáltatás színvonalán, hiszen mi vagyun kint, mi látjuk hogy mik a problémák. Sajnos ritkán találnak szavaink hallgató fülekre.
MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk Sztrájk lesz 2007.11.12 21:49:01
Ma jelent meg a vdszsz.hu oldalon: Vasutasok! Védjük meg a vasúti munkahelyeket! A VDSzSz Szolidaritás és a Vasutasok Szakszervezete által november 7-én sikeresen megtartott kétórás figyelmeztető sztrájk ellenére nem született megállapodás a GKM által bezárásra ítélt…..
rém 2007.11.13 16:54:06
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása