Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Boschzo

0 bejegyzést írt és 3 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2012.03.29. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
TComment Ki ölte meg a magyar ralit? 2012.04.05 06:04:04
Egy rakás Mitsubishi, amikről tíz éve álmodni sem mertünk volna, de arra senki sem gondolt, hogy unalmasak lesznek, mint a bűn. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..
Boschzo 2012.04.05 09:23:50
A cikk tartalma egy állapotot tükröz, de véleményem szerint nem segít senkit. A jelenleg még próbálkozó versenyzőket, a korrekt (mert van ilyen)szponzorokat, és az elkedvetlenedett szurkolókat sem. Aki ennyire jól belelát vehetné a fáradságot arra,hogy szarozás helyett mást tegyen. Elgondolkozhatna a jővőben milyen cikket írjon azért, hogy ez a helyzet javuljon. Mivel tudná segíteni ezt a sportot. Természetesen nem gondolom, hogy ez megváltozik azonnal, de ez a cikk biztosan nem segít. Ez egyszerű sárdobálás, összefoglalása a rossznak ami történt az elmúlt időkben. Szerintem történtek jó dolgok is, arról hallgatunk. Aki belefáradt az ne romboljon tovább egy ilyen cikkel, hanem álljon horgásznak vagy sakkozónak.
Sok komment nagyon jó, különösen az tetszett aki azt írja, hogy megváltozott a világ. Régen minden sport népszerübb volt, mert az volt csak. Ma repülhetsz, hajózhatsz, síelhetsz, holdra is mehetsz ha van elég pénzed. De a tréfát félre téve sokkal több lehetősége van az embereknek a szabadídő eltöltésére ez sem segít a mi kis sportunkon. Hallottam egy javaslatot valahol, hogy rendezvény szervező céggel kellene szervezni a rallyt mert nekik van gyakorlatuk abban, hogy mivel csalják ki a nézőt. Ez is csak egy ötletelés,de talán...
Boschzo 2012.04.05 10:40:24
TComment Hogyan tudom, melyik szervizbe menjek? 2012.03.29 06:15:00
Újszerű autót márkaszervizbe viszek, eddig rendben. De hova menjek, ha már nem köt röghöz a garanciafüzet? Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..
Boschzo 2012.03.29 11:14:03
Tisztelt @protézisesh!

A felsorolásból kitűnik, hogy nagyon képbe van. Valóban annyi a teher, a bürokrácia, hogy szerintem egy kis mühely nem is tud 6-8 fő alatt müködni, amenyiben legalább megpróbál megfelelni az előírásoknak. Sajnos a munka jelentős részét a bürokráciának való megfelelés teszi ki.

Az egyébként nagyon jó cikkben nem szóltak arról, hogy a tulajdonosok jelenleg sem kötelesek a gépkocsijukat márkaszervizbe vinni, csak akkor ha garanciális javítást kivánnak érvényesíteni. Egyébként a gyári technologát betartó, és ezt igazolni tudó szerviz is elvégezheti a karbantartást.

A cikk írójának ajánlanék még egy érdekes témát,a biztosítók (főleg a két régi "nagy")hihetetlen trükkökel, iparosítja a nemkifizetést. A kisjavítások 500 ezer alatt még probléma mentesen mennek aránylag. De ami ez felett van az valami szörnyű. Vannak fellülvizsgálok akik foggal körömmel ragaszkodnak a helyükhöz és olyan procedurát rendeznek, hogy szívós legyen aki végig csinálja. Jogtalan íreális kéréseket támasztanak a javítók felé. Nem tartják be a versenyegyenlőség szabályait, számtalan esetben megsértik azt.

Lehet ezeken a témákon rágodni de szerintem ameddig a feltételek nem változnak addig mindenki a túlélésre hajt a maga szintjén.
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása