Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Dipler

0 bejegyzést írt és 2 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2011.04.13. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Kumin szerint A Skoda-faktor 2011.04.13 13:47:00
Mielőtt belecsapunk az izgalmas témába, ne menjünk el szó nélkül a Kumin szerint nagy sikere mellett. Már nagyon rám fért valami a B125 kudarca után. A vármegyék ügyében a dolgok végül úgy alakultak, ahogy azt korábbi posztomban kívánatosnak tartottam. Hurrá! Máris jobb…..
Dipler 2011.04.13 22:39:43
Alapvetően nem lenne rossz ötlet a Skoda, csakhogy van egy bökkenő:
Magyarország legnagyobb exportőre és egyben egyik legnagyobb adófizetője és szintén az egyik legnagyobb foglalkoztatója az Audi. Ami nem mellesleg épp mostanában készül megduplázni az itteni gyárát. Ok tudom, a Skoda és az Audi is VW csoport, nyilván nem fognak "megsértődni" de mégiscsak Audi embléma virít a győri gyáron, nem ártana tehát inkább olyan márkát közvetlenül is támogatni aminek itt is van gyára, főleg ha az ekkora hatással bír a magyar gazdaságra. Jellemző, hogy azoknak az országoknak melyeknek van autóipara, a vezetők az ott készült márkákat használják, ami az adott ország gazdaságát is reprezentálja a világ előtt. Mi abban szerencsés helyzetben vagyunk, hogy az Audin kívűl egy másik prémium márka a Mercedes is hamarosan beindtja nálunk a gyárát, így szerintem célszerűbb lett volna az ő termékeikből választani, még ha valamivel drágább is, ami egyébként ekkora tételnél nem valószínű, hogy annyira jelentős (ennél sokkal lényegtelen dolgokra is költünk sokkal többet, lásd pl a reptér átnevezését). Persze azt se felejtsük el, hogy Audiból se csak S8-as létezik, szerintem egy A4-essel se lenne szégyen megjelenni, mégha kisebb is mint egy Skoda Superb.
Dipler 2011.04.13 22:48:42
A kormánygéppel kapcsolatban erős kétségeim vannak, hogy megtérülnek-e.
Itt is több szempontot érdemes figyelembevenni:
Van ugye egy nemzeti légitársaságunk ami csont veszteséges, ellenben EU-s versenyjogi szabályok (és a józan ész) szerint államilag nem dotálhatjuk. Namármont a Malévnak minden bizonnyal nem kevés bevétele származik a kormány által vásárolt repülőjegyekből és gépbérlésekből, ha viszont az állam saját gépet vesz, akkor ezek a bevételek a Malévnál hiányozni fognak és más módon nem pótolhatóak, miközben fizethetjük szépen az idő jelentős részében a földön, üresen ácsorgó kormánygép lízingdíját. Ennek nem biztos, hogy sok értelme van.

Attól, hogy a cseheknek, szlovákoknak van kormánygépük (több is) még nem jelenti azt, hogy ez feltétlenül kell egy hasonló méretű államnak. Ott van mindjárt Ausztria, akik lényegesen jobb gazdasági helyzetben vannak mint a mi régiónkban bárki, mégis egész jól elrepdesnek az Austrian Airlines gépeivel. Nem hiszem, hogy ők lennének a hülyék.

Nyilván jól nézne ki egy magyar kormánygép és annak ellenére, hogy a gazdasági racionalitásáról nem vagyok meggyőződve, nem mondom, hogy soha ne legyen ilyenünk, de azt gondolom, amíg az ország olyan helyzetben van amilyenban, addig a vezetőink igenis, repkedjenek csak menetrendszerinti járatokon.
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása