Adatok
Engine Designer
0 bejegyzést írt és 28 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Módosítják a sztrádákon a díjfizetés rendszerét: jön a kilométerdíj, s előbb-utóbb megy a matrica. A most még képlékenynek tűnő nagy rendszerváltás 2013-ban indul, de tíz évig is eltarthat. A változások még jó ideig nem érintik az autósokat, motorosokat. Vélemények az…..
Nem is olyan régen a Burzsuj blog tette közzé a hírt, mely szerint egy Hassan al Bolkiah Mu'izzaddin Waddaulah nevű úriember eladna egy pár igazán érdekes autót. Barátunk, Hassan, akit mindenki csak brunei szultánként ismer, az utóbbi időben némiképp gondterhelt, hiszen nem mennek…..
Engine Designer
2010.12.02 20:42:24
Tudják, hogy néha milyen kicsin múlik az, hogy elkészül-e az autójuk, ha hibával szervizbe viszik? Itt egy bennfentes írás, tiszta krimi. Vélemények az azonos című írásunkról...
Engine Designer
2010.11.28 19:34:18
@lwl:
Na nehogy megsajnáljam már a "szegény" gyártókat majd bele rokkannak egy-egy fejlesztésbe.
Ha láttál volna egy elektronikát is akkor te sem mondanál ekkor baromságokat. Nekem volt szerencsém Nissan 200 SX motorelektronikát is javítani abban sem voltak gecidrága alkalmazásspecifikus áramkörök, boltban is kapható végfok tranzisztorok voltak például az injektor vezérléshez. A lényeg nem az alkatrészekben van. A lényeg a NYÁK és a központi processzor szoftvere, na annak a kifejlesztése kerül sok időbe.
De de a mai technikai színvonalon már ez sem akkora gond. Ha van elég pénzed akkor mindent megvehetsz a gyártáshoz
Na nehogy megsajnáljam már a "szegény" gyártókat majd bele rokkannak egy-egy fejlesztésbe.
Ha láttál volna egy elektronikát is akkor te sem mondanál ekkor baromságokat. Nekem volt szerencsém Nissan 200 SX motorelektronikát is javítani abban sem voltak gecidrága alkalmazásspecifikus áramkörök, boltban is kapható végfok tranzisztorok voltak például az injektor vezérléshez. A lényeg nem az alkatrészekben van. A lényeg a NYÁK és a központi processzor szoftvere, na annak a kifejlesztése kerül sok időbe.
De de a mai technikai színvonalon már ez sem akkora gond. Ha van elég pénzed akkor mindent megvehetsz a gyártáshoz
Engine Designer
2010.12.01 15:31:58
@BOSCHtechnikus:
Szia!
Szerintem kezdjél komolyan foglalkozni a felújítás gondolatával, illetve ha megadod a szelep adatait megnézetem USA-ban. Van ott egy haverom aki nagyban foglalkozik alkatrészekkel.
Szia!
Szerintem kezdjél komolyan foglalkozni a felújítás gondolatával, illetve ha megadod a szelep adatait megnézetem USA-ban. Van ott egy haverom aki nagyban foglalkozik alkatrészekkel.
Engine Designer
2010.12.01 21:09:45
@BOSCHtechnikus:
Nekem azért nem tűnik annyira bonyolult szerkezetnek ez a fojtószelep egység, inkább primitívnek nevezném, egy 2,5MFt-s Woodwardhoz képest nagyon primitív. Igaz a egy 3700LE-s motoron van. Azt is meg tudtuk javítani, illetve felújítani.
Küldjél már nekem a döglött egységet, veszíteni nem fogsz vele. Egyet ingyen megcsinálunk neked, kipróbálásra
Nekem azért nem tűnik annyira bonyolult szerkezetnek ez a fojtószelep egység, inkább primitívnek nevezném, egy 2,5MFt-s Woodwardhoz képest nagyon primitív. Igaz a egy 3700LE-s motoron van. Azt is meg tudtuk javítani, illetve felújítani.
Küldjél már nekem a döglött egységet, veszíteni nem fogsz vele. Egyet ingyen megcsinálunk neked, kipróbálásra
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz
Az egyébként is drasztikusan csökkenő forgalom nem a mégdrágább autópályára fog terelődni hanen a fő és mellékutakra.
Nem értem, hogy miért nem veszik figyelembe a megváltozott gazdasági körülményeket. A külfödön megtérült, vagy annak mondott rendszerek nem 400Ft körüli üzemanyag árnál "térültek" meg.
Ez megint egy nagy bukta lesz milliárdokért természetesen a már befizetett adókból, vagy újabb hitelekből.