Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Marci_28

0 bejegyzést írt és 5 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.08.02. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Vállgazd Blog Pénzügy 2. kérdés 2011.12.05 12:39:00
 Sokat lehet hallani a lakosság eladósodottságáról, különösen a deviza-alapú hitelekről. Egyéni hitelfelvevőként milyen szempontokat mérlegelne annak eldöntésére, hogy igénybe vegyen-e hitelt, milyen összegűt és milyen…..
Marci_28 2011.12.06 10:58:40
A magyarországi hitelfelvételnek,szerintem két nagy problémája van. A hitelfelvevők nem a fizetőképességükhöz mérten vették fel a hiteleket. Ezeknek egy része önhibáján kívül,ugyanis az árfolyamváltozás miatti, ilyen arányú növekedésre nem számíthattak. A másik nagy probléma pedig az adósságspirál,amibe nagyon sokan belekerülnek és csak hitelből rohannak a másik hitelbe. Ezeken az embereken kéne segítenünk.
Ha én hitelt vennék fel, biztos,hogy forintalapú lenne,megkönnyíti a döntésemet,hogy ma már csak ilyet lehet felvenni. Ezenfelül mérlegelném,hogy mekkora havi részletet tudok vállalni,még úgy,hogy ne a ,,számtól vegyem el a falatot".
Továbbá figyelembe venném a tárgy fontosságát,eszerint mennék bele akár,nagyobb összegű hitelbe is. Így például autóra nemigen vennék fel nagy összegű hitelt,legfeljebb,ha lakásvásárlásról van szó. Nagyon fontos szempont még a bank által nyújtott kondíciók,mint például a fizetendő kamat mértéke.
Vállgazd Blog Értékteremtő folyamatok 1. kérdés 2011.11.28 10:22:00
A városi logisztika egyre bonyolultabb problémákat vet fel a közutak mind nagyobb fokú leterheltsége, a városi dugók miatt. Mit gondol: ki kellene telepíteni a pl. Csarnokot, és a hasonló logisztika-igényes létesítményeket a városközpontból? Vagy mi a…..
Marci_28 2011.11.29 10:04:17
Teljes mértékben egyetértek az előttem szólókkal.
Én is úgy gondolom,hogy az egyik megoldás az elővárosi forgalom csökkentésére az úthálózat fejlesztése,bővítése,valamint a tömegközlekedés fejlesztése (MÁV,BKV). Nagyban csökkentené a városra nehezedő terhet,ha pl. a vonzáskörzetben élők nem autóval,hanem vasúttal járnának munkába,ahogy ez Nyugaton már megfigyelhető. De erre addig nincs esély,amíg a tömegközlekedés színvonala nem emelkedik jelentős mértékben. A logisztikai központok kihelyezése csak részben megoldás,abból a szempontból, támogatandó,hogy a város látképét nagyban rontja egy üzem és a levegő minőségének sem kedvez,lásd szmogriadó. Viszont a teljes kitelepítéssel,lehet,hogy többet veszítenénk. Ugyanis az ott dolgozók nem feltétlen tudják megtenni,hogy vidékre,vagy Budapesten kívülre járjanak dolgozni,így ezzel a lépéssel Budapest munkanélküliségét növelnénk.
Vállgazd Blog Értékteremtő folyamatok menedzsmentje 2. kérdés 2011.11.28 10:25:00
 Az üzleti szakemberek szerint a vevők komplex "megoldást" szeretnének kapni problémáikra. Ugyanakkor tömegével találunk termékeket, szolgáltatásokat nem kívánt, és nem is használt funkciókkal (gondoljon például saját mobiltelefonjára). Mi a véleménye:…..
Marci_28 2011.11.29 09:53:51
A fogyasztók általában igénylik a komplex megoldásokat. Ez azzal magyarázható,hogy senki sem szeret egy bizonyos szolgáltatást/terméket több különböző helyről beszerezni,ha azt egy helyen is megteheti,így sokkal egyszerűbb és gyorsabb lesz pl.a vásárlás. A komplex megoldás előnyein kívül,persze hátrányokkal is bír,mivel a cégek miné nagyobb profitot próbálnak elérni,ezt nem tudják máshogy tenni,mint úgy,hogy olyan termékeket és szolgáltatásokat is kínálnak,próbálnak ránk ,,sózni" amire nem feltétlen van szükségünk.
Ha a mobiltelefon példájánál maradunk,persze vannak olyan funkciók amikre nincs szükségünk,de egy olyan iparágban,amely nem rendelésre gyárt,mint például az autóipar,hanem készletre. Így tömegigényeket kell kiszolgálniuk,ami sajnos azzal jár,hogy olyan funkciók is helyet kapnak,amire nekünk nem csak másoknak van szükségük. Ezért telefonvásárlásnál azt a telefont fogjuk megvenni,(jobb esetben) ,amely a legtöbb olyan funkcióval bír amire nekünk szükségünk van.
Vállgazd Blog Vállalati stratégia alapjai 2. kérdés 2011.10.10 10:31:00
Hogyan határozná meg a BKV termékét? Mi jellemzi a BKV értékláncát? Fogyasztóként hol lát javítási lehetőséget az értéklánc tevékenységeiben?Inspirációként: http://hvg.hu/itthon/20111004_bkv_kormany_finanszirozas; http://www.youtube.com/watch?v=31C7OvtNRTg Kedves…..
Marci_28 2011.10.12 21:58:02
A BKV egyik legnagyobb problémája,hogy mára már szitokszó lett az emberek körében,amiből nagyon nehéz,sőt szinte lehetetlen már kitörni,főleg úgy ahogy eddig vagy ahogy most próbálják. Állandó a visszafele mutogatás, ami a kampányhoz kiváló, a fejlődés beindításához már kevésbé.
Először is valamiféle állandóságot kéne megteremteni a BKV vezetőségében, hogy ne az aktuális pártpolitikai érdekek döntsenek.
Ezután lehet csak beszélni vállalati stratégiáról,ami esetleg hosszabb távra is tervez.
Mivel állandóan a pénzhiány a téma,meg kell nézni mi az,amin pénz nélkül is lehet változni. Szerintem ilyen az,hogy az állandó menetrend összehangolás problémáját orvosolják végre,de legalább az aktuálisat tartsák. Ha ehhez több buszsáv kell, akkor szerintem legyen több buszsáv.
A másik pedig amit már említettetek: a járműpark. Ha jól tudom, a kormány azt tervezte,hogy a magánnyugdíjpénztári vagyon államosításából szerzett pénzből konszolidálja a BKV-t. Tessék parancsolni, ezt a pénzt lehetne fejlesztésre fordítani, mert az egy vicc,hogy a Belvárosban olyan buszok járjanak, amik 70% Euro 0, 20% pedig vagy Euro 1 vagy Euro 2-es (lásd 7-es buszcsalád) normákat teljesíti. Ha Budapest világszínvonalú főváros szeretne lenni,ideje lenne ezeken változtatni.
Belsőség Valami kezdődik 2009.02.01 01:29:00
A nagy gázkibocsátási hajszából talán profitálhatunk, nem kell hozzá sok, csak egy kis szerencse és újra lesznek kicsi, erős, könnyű autók. Mint ez a Scirocco is, amiről ebben a két rövid videóban Marc Lichte beszél.   ..
Marci_28 2009.02.01 10:22:17
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása