szabadsolyom 2010.05.17 03:16:38

@pollucs: 235/70 R16 miatt nem er semmit?
Ez meg onmagaban semmit sem mond, a gumi merete ebbol a szempontbol nem meghatarozo. Inkabb a profil. A legkemenyebb terepjaro sem er semmit, ha nem a megfelelo gumi van rajta. Ha viszont olyan a gumid ( nehezterep pl BFG Mud Terrain Italia 4X4 Kobra vagy ne adj isten "erosebb" SIMEX mintas ), az L200 vigan boldogul sarban/terepen amig nem kell szuken fordulnia pl egy erdei csapason vagy fel nem akad az alja a hosszu tengelytav miatt...

Akinek meg ideje es terepjaroja van, nem a homokzsakoknal tud segiteni, hanem a bajba jutott autosoknak akik vagy "belefulladtak" egy atfolyasba, vagy az atfolyas altal vitt sarba, hordalekba, esetleg az utakat eltorlaszolt kidolt fak utrol valo lehuzasaban. Ha az off-road-os tarsadalom ilyenkor osszefogna, joval tobb segitseg es kevesebb gond es akadaly lenne ( vagy gyorsabban lenne akadalymentes ) az utakon.

szabadsolyom 2010.04.10 20:40:20

Ez pedig akkor is gyonyoru vas. :)
De ilyenek vagyunk. Aki terepjarot gyur, ugysem esz ervek alapjan itel, hanem a szive vezeti. :)) Es megerteni is csak egy hasonlo venalyu ember fogja. :)

Nekem pl egy 89-es elso szerias Toyota 4runnerem van. Kulsoleg idegen szemmel gyatra allapotban. De szivem szerint soha semmiert nem cserelnem el. :) Nem is fogom. Pedig alkatreszt is csak az allamokbol kapok hozza. Igy a Range tulajokat is megertem maximalisan. :)

szabadsolyom 2010.04.12 01:18:19

@Sank:

:) 89-ben volt tipusvaltas a 4Runnernel. Azaz akkor fejeztek be az NR61 ( Ketajtos, muanyag dobozzal hatul, Hiluxbol "fabrikalt" ) gyartasat es jott be az NR130 ( Mar 4 ajtos, es egyben levo kocsiszekreny ). Ez utobbihoz dogivel van minden. Mindketto 89-es, de az NR61 inkabb a Hiluxnak felel meg.
Kint voltam a Jap-Ker-ben Szentendren es az egyik Toyotas aki 20 eve szereli oket, kozolte ilyen allatot itthon meg nem latott. :) Ami van nalunk alkatresz az iszonyat draga. Pelda: Sarvedo 50 es 70.000 korul. Kintrol 50$ darabja. Legtomegmero volt itthon 150, kintrol megvolt postakoltseggel egyutt 17000-bol. :) Ezert rendelek az Allamokbol. Ott sok van, bar mint olvasom Uj-Zelandon is. Sot, elvileg Svedorszag is rogyasig van veluk.
Viszont ha tenyleg tudsz olcson alkatreszt, akkor adj tippet. Balos kulso visszapillanto, kromozott. Tegnap ejjel valami barom letorte a parkoloban. :(((( Es mindenkit vegighivtam de sehol. Kintrol 18$, de ha van itthon, akkor addig sem kell tukor nelkul maszkalnom amig megjon.

szabadsolyom 2010.01.21 14:16:28

Ne újkeletű dolog. Én is csodálkoztam. Nekem egy Nissan Terrano I-em van. A vezerles ment tonkre, pontosabban a vezermulanc feszito tort el. Kerdezősködtem itthon de 60-70 ezret mondtak rá, no meg olcsóbban és utángyártottban nem lehet megszerezni. Aham... Innerfire Engine az ebay-en. 3 levél után kiderült, hogy van olyan ami nekem kell. Postaköltséggel együtt volt 88 dollár. És ezen az áron még vámmentes is volt. Jah, hogy mi volt benne? Két vezérműlanckerék, vezérműlánc, feszítő, tömítések a vezérműlánc fedélhez, 1db főtengelyszimering. Mindez 88 dollárért... Ha kereskedő lennék tuti, hogy tőlük vagy legalábbis az USA-ból rendelnék. Nem véletlen, hogy ott annyian szeretnek öreg autót építgetni, hisz fillérekért van alkatrész. Jah, és még egy apró különbség. Kiszolgáltak! Nem csak egy nesze itt az alkatrészed hozzáállás. Fél évvel a vásárlás után kaptam tőlük egy levelet, hogy megfelelő e a termék, minden rendben van e. Ilyet nálunk nemigen tapasztalni. :)