Adatok
blim
0 bejegyzést írt és 1 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Az Antali-csapat egyik embere maga állította ezt. Péntek óta egy kétoldalas levél tartja izgalomban a vasútreformmal hivatásosan és hobbiból foglalkozókat. Először a Magyar Nemzet írt cikket a(z alapvetően) Takács László által írt dolgozatról, szemelvényeket is közölve…..
blim
2009.09.07 15:18:53
A városunkat gyakorlatilag elvágják a külvilágtól a vasút leépítéssel. Gondolom, hogy statisztikailag megalapozott döntéseket hoznak, de én a következőket gondolom erről: Budapestről y városba csak a következőképpen lehet eljutni vonattal (azért nem busszal, mert akkor minden alkalommal szabadnapot kell a munkahelyemen kivennem, vagy hamarabb el kell mennem, ami a jelenlegi helyzetben elég luxus): elmegy x városba, átszállok a Bzmot tipúsú "Kispirosra", és további 30 perc vonatozás után végre hazaérek. A menetidő összesen 2,5 óra. A " Kispiros" valamiért feleslegessé vált. Oké, nem használják elegen. DE! Ha nem tartják be a csatlkozásnál az Elvirán kiírt VÁRAKOZÁSI IDŐT!!!, akkor az emberek nyilván leszoknak róla. Ez nem azt jelenti, hogy megoldják, hanem egyszerűen nem utaznak. Vagy 1 nappal kevesebbet töltenek a családjukkal. Mivel nem számolnak a z átszállás lehetőségével, nem indulnak el, tehát statisztikailag már be is igazolódott, hogy felesleges ez a vonal. Én az elmúlt másfél évben nem jutottam úgy haza, hogy átszálláskor a 10 perces várakozási idő helyett 2 óránál kevesebbet várjak. Mindezt úgy, hogy a világon sehol nem jelölték, hogy késéssel kell számolnom.Már nem indulok el...de, ha mégis... Lassan leszoktatnak minket erről a vonalról, aztán megszüntetik. 4-én az egyik vonaton voltam, amely 5 órát vesztegelt a puszta közepén. Senkim nincs, aki éjjel kocsiba pattanhatna és eljöhetne értem. Viszont van, aki aggódik értem, hogy az este 8-as érkezés helyett hajnali kettőkor még sehol nem vagyok....
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz