Duke-PCW 2009.03.26 10:42:36

Ejj, ejj...Prohardver fórumából F-Astra képet lopni:)

Mellesleg nem tudom miért kell mindig ezzel a váltó dologgal előhozakodni a Corsánál...vagyis nem értem miért pont a Corsánál? Ugyanaz a váltó van az kisblokkos Astrákban és Vectrákban is! Mellesleg tényleg lötyög egy idő után, de egyáltalán nem akad, ha normális olaj van benne. Ez a szervózatlanság is baromság. Széles gumikon is el lehet tekerni a kormányt anélkül, hogy sérvet kapjunk.

Az üléssel kapcsolatos dolgot pedig nem értem. Úgy érzem, itt egyesek nagyon el vannak kényeztetve.

A futómű tényleg nem világbajnok, sok tuning kell, hogy ne billegjen, de akkor kényelmetlen.

Duke-PCW 2009.03.26 11:49:55

@Csikós Zsolt: Hát erre nem emlékszem, pedig B Corsám van, de azon valahogy nem tapasztaltam ilyet. Igaz, most már az enyémben is a GSI-ből van áttéve az ülés, de csak az oldaltartás végett, mert az bizony tényleg nem sok volt az alap széken.

Aláírom, a futómű gyenge pont. Hiába van ültetve, keményítve stbstbstb, nem lesz igazi kanyarvadász -- talán vastagabb stabrúddal még lehet okoskodni -- de sokat javít az élményen. Nem szereti az úthibákat, ez tény.


A hosszú útról csak annyit, hogy többször voltam vele 1000-3000 kilométeres külföldi nyaralásokon-teleléseken és (kopp-kopp) nem hagyott ott egyszer sem (a legutóbb eltörött a kipuff csöve a hátsó dob illesztésénél, de 12 éves korban ez talán megengedhető hiba).

Szerintem kár ezen tökölni ennyit, minden autónak megvan a maga baja, a Corsa pedig városi autónak készült, amire a mai napig tökéletes. Mellesleg a B Corsa lassan 17 éves modell, mai szemmel nézve pedig olyan amilyen, de használható mind a mai napig. Szerintem ezek még 25 éves korukban is futni fognak, nem úgy, mint a ma kapható autók többsége...