Regisztráció Blogot indítok
Adatok
IstvánS

0 bejegyzést írt és 8 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2009.01.05. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Belsőség Mercit, ne BMW-t! 2009.11.11 07:04:59
  Ősi ellenségek, gondolnánk, pedig a két cég teljesen más elképzelések mentén épít autókat. Hezitálni egy BMW és egy Mercedes között olyan, mintha nem tudnám, cézár salátát vagy töltöttkáposztát szeretnék. Vélemények az azonos című írásunkról...
IstvánS 2009.11.11 09:40:33
Most szeretném darabokra törni ezt az egész eszmefuttatást! Miért kell úgy hozáállni ehhez az egészhez, mintha ezen két márkán kívül nem is létezne más, hasonlóan komoly kaliberű márka eme föld kerekségén? Méghogy a BMW 3er futóműve a legjobb a kategóriában? NANA! Vigyázzunk eme kijelentéssel! Egyrészt ugye milyen szempontból, másrészt, hogy is hívják azt a márkát ott Milano mellett? Tudjátok, Aresében! Szándékosan nem nevezem nevén, mert megköveztek! Namost a "tudjuk ki" középkategóriás modelljének futóműve jobb mint a 3er! Rugózási komfort? Mercedes? Valóban 1. osztályú, de könyörgöm, ültél te már valódi Citroenben? Hát barátom kenterbe vágja a Mercit! 3er minimum a 35i motorral? Nagyot tol, nem vitás, de 30i lineáris teljesítményleadásával nem veszi fel a versenyt, ráadásul a hangja is szebb (ha már vezetési élményről beszélünk)! Aki meg egy ilyen kérdéssel fordulna hozzám, hogy melyiket vegye, Mercedes vagy BMW, az presztizst akar magának, nem pedig autót. Akinek van annyi pénze, hogy ilyen kaliberben gondolkodjon, legyen már önállóan döntésképes, ebben a kategóriában mellé nyúlni lehetetlen, valljuk be!
Belsőség Buldózerrel tolnak az újautó felé 2009.08.05 06:42:00
  Nem tudom, mikor jön el az ideje, hogy börtönbe csuknak öregautó-tartásért. Nincs már messze.  Vélemények az azonos című írásunkról...
IstvánS 2009.08.05 14:17:32
Ahogyan Csikós úr, úgy én is elképesztően sznob vagyok, csak másképp! Ha az autó nem olasz, akkor már húzom a pofám, nekem eddig csak Alfáim voltak, számszerűleg most a 4. - et hajtom, és meg kell állapítsam, a régi idők autói sokkal nagyobb odafigyeléssel készültek. A 92es évjáratú széthajtott, hamvaibol újjáélesztett 33as Alfámnak finomabban kattantak az ajtózárjai, mint a mostani hároméves sérülésmentes és újszerű 156osomnak. Az egykori csúcsmodell 164esről meg ne is beszéljünk, olyan finoman, részleteiben kidolgozott mesterművel akkoriban sem, nemhogy manapság nem találkozni. A 166os meg sem közelíti elődje kifinomultságát. És ez nem csak az én példám, egyik gyerekkori jóbarátom pár éve hozzájutott egy patika állapotú e34 525i - hez, akkor úgy volt vele, ha nem is olyan jó mint az újak, legalább beteljesíti álmát, és megveszi azt amire még ovis korában csorgatta a nyálát, csakhogy azóta sem vezetett olyan autót ami alternatíva lenne neki az e34 után, azóta is használják! Ha találtam volna épkézláb 164es Alfát, mielőtt a mostaniba beleültem, nem haboztan volna egy percig sem! Ez a dízelmizéria amig meg manapság folyik, végleg mepecsételi a klasszikus értelemben vett autózás sorsát! Félreértés ne essék, egy vérbeli, 5hengeres E osztályost én is az egekig magasztalok, de amikor egy "korszerű" "modern" középkategóriás japán szedánra kihozzák, hogy a 4hengeres dízellel a legjobb vétel, akkor azért kiakadok. A 200le feletti német dízel "sportlimuzinok" tulajdonosait meg aztán végképp nem értem, ha van 12-17 millió új autóra, akkor nehogy már az a 15-20% fogyasztáskülömbség legyen a döntő tényező, a járaskultúra, a húzathatóság és a hanghatás ellen, anno kiröhögték azt aki dízellel vett nagyautót, hacsak nem txizott vele, manapság meg ez a divat!
Sajtóközlemény Autópiac - ahogy a kereskedők látják 2009.03.31 17:30:00
A PriceWaterhouseCoopers meghívójában a következő állt:Tisztelt Szerkesztő, Újságíró!Ezúton szeretném tisztelettel meghívni Önt a "Autópiac - ahogy a kereskedők látják" címet viselő sajtótájékoztatóra.A rendezvényen a hazai autókereskedők körében végzett…..
IstvánS 2009.04.01 21:38:30
Egyetértek bud - dal. Van néhány "balfék" aki azt hiszi magáról, mert összekukázott/örökölt néhány forintot, és autóra költi, majd segget nyalnak neki a kereskedők. Az ilyen nem azért vesz újautót mert szüksége van rá, hanem, hogy bebizonyítsa magának meg a szomszédnak, ő milyen komoly ember, új autója van ám... Az ilyen "ügyfélke" nem is azért megy be a szalonokba, hogy tájékozódjon, hanem, hogy megmutassa "én most autót fogok venni, ezért udvaroljál nekem rendesen különben nem nálad veszem meg ám..." Na az ilyen tudatlan gyökér barmokat én is elküldeném a pi..ába, aki bizonyítási meg tiszteletvágyból akar újautót venni, takarodjon, az ilyeneket raknám ki a nagykőrösi piacra néhány dörzsölt öregróka díler keze közé, ott majd megkapja a "tiszteletet" a büdös gyökér, úgy el zavarják, hogy hazáig zokog a kuporgatott/örökölt pénzébe, meg is érdemli!
Belsőség Ide jutottunk 2009.02.25 11:17:00
Sejtettem, amikor megjelent a mostani Impreza, tudtam, amikor vezettem. Ez az új irány, ez a trend. Isa, por ës homou vogymuk. Oké, a lassan eltűnő WRC-ben is szekvenciális váltóval nyomják, de az egy más világ, egy más dimenzió. Jött ma a hír, itt a WRX STI AUTOMATIC.Kicsit szomorú…..
IstvánS 2009.02.25 13:35:56
Totalbike hírek BMW robogó: talán ilyen lesz? 2009.02.07 17:11:00
Oberdan Bezzi nem alhat, ha ki nem találja a következő évi motorok formáját. Jó érzékkel dolgozik, megálmodott gépei gyakran szinte megegyeznek a majdan megjelenő igazi modellekkel. A fejlesztés alatt álló BMW óriásrobogóról már korábban is beszámoltunk, igaz, azóta a munka…..
IstvánS 2009.02.09 10:18:51
Biztos nagyon klassz lesz, és biztos vagy 15% - al drágább mint egy hasonló tudású japán, mint ahogy a BMW - k többsége, nincs is ezzel baj, részben ettől BMW a BMW. De V2 - es blokk egy BMW - be? Ez nevetséges! Ne essék félreértés, a V2 az egyik kedvenc konstrukcióm, na de ez egy BMW, a hagyománytisztelő német motorkerékpár gyártó, vagy soros, vagy - ha mindenáron különcködni akarnak - boxer 2 henger! Szerintem a fejlesztést megelőző félresikerült piackutatás eredménye lett, hogy V2 - es motorral tudnák eladni a legtöbbet, maguktól ki nem találták ezt a bajorok, vagy ha mégis, lassan búcsút inthetnek a márka rajongói a BMW egyéniségnek, ezek is gyártani fognak már minden, kit érdekel a hagyomány meg a tradíció csak pénz legyen belőle! Remélem nem így lesz!
Totalbike hírek Utcai szupersport a bajoroktól 2009.02.05 18:57:00
A kép forrása: MC24 A superbike változat után itt a BMW S1000RR utcai változata. 183 kg, ami nem kevés: a konkurensek mindegyike könnyebb nála, a nagy rivális Ducati egész pontosan tizennégy kilóval. Ahhoz, hogy ne csak a tervezett 15150 eurós árával tudjon konkurálni az 1198-assal,…..
IstvánS 2009.02.05 21:20:47
Totalbike hírek Messze a gödör feneke? 2009.02.01 14:10:00
A válság kancsukával veri a motoripart, gondok vannak a versenysportban, és bajok az utcai motorok között is. A határtalan hitelek országában sincs másképpen, az ingatlanpiac és az autók után a motorokon csattant az ostor: a Harley-Davidson értékesítései az utolsó negyedévben…..
IstvánS 2009.02.02 13:26:45
Belsőség Élményért pénzt? Pénzért élményt? 2009.01.05 17:09:00
A gazdasági válság ellenére jó évet zárt a BMW M GmbH, hiszen 2008 novemberéig bezárólag 22 340 autót adott el, ami az egy évvel korábbi eredményhez képest (14 092) több, mint 58 százalékos NÖVEKEDÉS.Az új E90 M3-nak köszönhető a siker javarésze, hiszen viszik,…..
IstvánS 2009.01.05 18:51:28
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása