Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Roscos_HUN

0 bejegyzést írt és 3 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2008.11.14. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Belsőség 8 kötelező jármű egy autóbuzi életében 2010.01.13 07:04:25
  Egy férfi életében kell egy Zsiguli. Pont. Aki már a ballagásra kap egy új Hondát, nyugodtan lapozzon – lehet Zsiguli nélkül élni, de súlyos mulasztás volna. Vélemények azonos című írásunkról...
Roscos_HUN 2010.01.13 23:51:26
Belsőség Öldöklési verseny az M7-esen 2009.09.02 07:17:36
  Nem az a baj, ha valaki jobbról előz. Szabálytalan, de nem vagyok én rendőr. A gond akkor van, ha ezt úgy teszik, hogy tudják: a végén le kell majd szorítani a belső sávban autózót. Vélemények az azonos című írásunkról...
Roscos_HUN 2009.09.02 16:15:52
Maximálisan egyet értek mindazokkal, akik a JOBBRA TARTS alapvető KRESZ szabályt hozták fel. Ez a magyar KRESZ alapja, ugyebár. A kedves cikkíró jobban tette volna, ha ezt a cikket meg sem írja. Magam rengeteget vezetek autópályán és iszonyú ideges tudok lenni, mikor Bécsbe vagy Prágába utazok üzleti ügyben és a magyar autópályán töltöm az utazóidő nagy részét az olyan okostojások miatt, mint Ön is kedves Csikós Úr. Mert ugye Ön és az Önhöz hasonló idióta gondolkodású sok honfitársam, amint meglát 600 méterre egy autóbuszt, vagy kamiont, azonnal index és irány a belső sáv, "LEHETŐLEG MÉG A GYORSAN ÉRKEZŐ AUTÓ ELŐTT", ahogy azt a visszapillantóban látja. Nem gondolkodnak el azon, hogy nem kellene lassítaniuk, mert bőven elmenne még mellettük az illető. Ez valami beteges, "nehogy már kicsit is lassítanom kelljen" gondolkodás. Csikós Úr, ajánlom figyelmébe a cseh autópályát; mindenki Skodával tolja, feszít a mellkas a nemzeti autómárkától és a Fábiás is 180-zal megy, még akkor is, ha az autója a végét rugdossa. Ezekhez képest mi magyarok extra kultúráltan autózunk. Kétségtelenül az olasz és angol autósok a legilledelmesebbek, ezt nem is vitatom. De nem az a Nyugat-Európai autózás, hogy mindenki 100-zal megy a belső sávban és a külső üres, mert egy kamion előz 1,5 kilométerre. Már bocsánat, de elolvasva a cikkét meg kell kérdeznem: akkor is így vezetne, ha pl. egy 170 lovas BMW lenne a feneke alatt?
B2B online marketing blog b2b online marketing - email marketing 2009.01.01 18:11:00
Az időzítés Mind hírlevelek, mind eDM-ek esetén fontos, hogy B2B esetben hétköznapra célszerű időzíteni a kiküldést, és ebből is a reggeli, kora délelőtti időpont a megfelelő. B2C esetében hétköznap délután/este, és hétvége a megfelelő. Miért? Gondoljuk végig a saját…..
Roscos_HUN 2009.03.01 01:46:35
Egyetértek azzal, hogy nem TXT/HTML szempontból kell megközelíteni a B2B és B2C különbségét, mert ahogy Balee is írja, ha letisztult HTML-t használ az ember, ma már szinte mindegy, mit használunk. Idestova 9 éves tapasztalatom azt mutatja, hogy a B2B-ben a legfontosabb a lényegretörő és letisztult kommunikáció. Például nem érdekelnek a hangzatos szlogenek, az erőszakosan cselekvésre felhívó mondatok és frappánsnak tűnő erőltetett szókombinációk. Döntéshozó vagyok, rengeteg információ folyik át rajtam egy nap, így minden ismeretlen (és a SPAM szűrőn átment) e-mail kb. 3 másodpercet kap tőlem. A "karácsonyfák" (képek, váltakozó betűméretek és színek, scrollozandó emailek) repülnek. Ami marad: hagyományos levélfelépítésű emailek, fehér háttéren fekete betűkkel, perszonalizált megszólítás, rövid, de lényegre törő üzenet, majd egy tiszteletteljes elköszönés, a feladó pontos nevével és adataival. Ha ez rendben van, vállalja magát a feladó és az üzenet korrekt, még az sem érdekel, honnan vette az e-mail címemet. Végeztem egy kis gyors felmérést és kb. 15 cégvezetőből 12 alátámasztotta az álláspontomat.
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása