stargazer2blog.hu user profil

Adatok

stargazer2

0 bejegyzést írt és 8 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2008.10.18. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

Belsőség Miért készített Cs. Zs. 15 darab viaszbábut? 2010.05.28 13:00:00

„Nem minden arany, ami fénylik” - akartam a címet adni, aztán eszembe jutott egy jobb, a „Szopás Baloccóban”, de végül nem vitt egyikre se rá a lélek. Olyan csodás volt ez az egész meghívás, hogy idióta címmel nem akartam elrontani az emlékét. Meg unprofi…..

stargazer2 2010.05.29 00:30:56

tökéletes. mármint hogy ilyen szar dolgok kell hogy történjenek hogy szülessen egy ilyen jó cikk.

Totalbike hírek Újabb tesztsikerek 2009.05.18 15:14:00

Újabb kiváló eredményeket értek el az EuroMotor Kft. által forgalmazott termékek az európai motoros szaksajtó tesztjein. A neves brit hetilap, a Motorcycle News (MCN) 2009. április 9-i száma szerint a 400 font alatti kategóriában az X-lite X-701-es bukósisak a legjobb választás (Best…..

stargazer2 2009.05.18 16:56:50

sőt! mi lenne ha az N43 Air lenne olyan színben mint amilyenben megrendeltem? érdekes hogy az euromotor honlapján fent van az összes szín, a valóságban azonban csak fekete és ezüst van. akkor meg minek rakják fel a többit? vagy miért nem írják oda hogy nincs készleten? na mindegy nem hisztizek mert szeretném megkapni amilyen gyorsan csak lehet.

Totalbike hírek Majmok bolygója 2009.01.22 23:48:00

A Honda, kihasználva a Japánban egyre erősödő retróhullámot, ismét gyártani kezdte a legendás kismotort, a Monkey-t. Sajtóközleményükben az „én legjobb kicsikémnek” nevezik az 1961-ban bemutatott koncepciót: valóban ez volt Soichiro Honda egyik szerelemgyereke.1967-ben…..

stargazer2 2009.01.23 20:44:13

Mammut8: drága? ki van ez találva. ha így vesszük, az is drága 1m-ért, mert 1m3-ért meg már van 4-500 köbös maxi.

Totalbike hírek Több mint motor, kevesebb mint autó 2009.01.19 21:48:00

Az Egyesült Államok Seattle városában székelő Liberty Motors vezetője, Pete Larsen a háromkerekűek szerelmese: mielőtt megtervezte volna a sajátját, vásárolt régit és importált újat, de egyik sem volt az igazi. Amikor az Angliából behozott, Moto Guzzi blokkal szerelt gépek…..

stargazer2 2009.01.20 13:14:48

ez kész öngyilkosság. ott a biztonsági öv csak még egy lapáttal rátesz. alap fizika. ha be vagy kötve egy ilyen kis tömegű tárgyba, és ütközöl, akárcsak ha egy könnyű szgk-val, ami akkor is mondjuk 2x olyan nehéz, ha ugyanazzal a sebességgel frontálisan ütköztök utazósebességnél (mondjuk 100-zal), az azt jelenti hogy mivel te vagy a könnyebb, a tömeged pedig fele a szembejövőének, te a felével fogod csökkenteni becsapódáskor az ő sebességét, vagyis ő csak 50-re fog lelassulni hirtelen, míg te 100-rol 0-ra, aztán minusz 50-re, vagyis 150 km/h sebességváltozás a másodperc tört része alatt. ekkora terhelést senki nem bír ki. biztos halál.

stargazer2 2009.01.20 21:22:07

odb: a motorhoz nem vagy odakötözve...
ütközésnél a motor megáll, te folytathatod az utad a levegőben úszva és akár még meg is úszhatod ha szerencséd van. többek között ezért sem szeretik a suvokat, hiába van úgy kiképezve hogy bekapcsoljon mindenféle gyűrődőzónákat, ha egyszer kétszer nehezebb, te húzod a rövidebbet. ugyanez a szitu. a suvokban ülők biztonságának az ára is adott esetben mások élete. persze nem várható el hogy minden jármű egyforma nehéz legyen de azért...

Belsőség Páros? Páratlan? Egy hülyeség! 2009.01.16 03:27:54

Ha azt mondják, szálljunk buszra, mert úgy csökkentjük a szálló por mennyiségét, nézzünk körül a buszon. Ha negyvennél kevesebben tartózkodnak rajta, nekünk pedig benzines autónk van, máris megdőlt az elmélet. Vélemények az azonos című cikkünkről...

stargazer2 2009.01.16 11:56:37

sztem tudom a megoldást:

kellenek olyan szép nagy teherautóméretű teherautószerű nem a szó klasszikus értelmében vett teherautók, amik mennének körbe a városban mindenfelé és szűrnék a levegőt ugyanúgy, ahogy az autók teszik, csak sokkal nagyobb volumenben. sokkal nagyobb, több négyzetméteres szűrőpaplanok és hatalmas ventillátorok segítségével.

Belsőség Csak hiszik, hogy a svédek nem gyorshajtanak 2008.11.05 08:59:00

Írtam egy haveromnak a publival kapcsolatban. Sokfelé hallja az ember, hogy Svédországban mennyire rendesek, megállnak a zebra előtt, sosem hajtanak gyorsan meg ilyesmi. Az én barátom már 2 éve kint dolgozik, gondoltam megkérem, mondja el pár szóban, mi az igazság. Annyira…..

stargazer2 2008.11.05 11:32:05

sztem nem feltétlenül dőlne be a forma-1 meg a wrc, sőt, lehet hogy még sokkal nagyobb imádat övezné mint most. de miért most különben ki veszi hasznát a versenyautókban alkalmazott fejlesztéseknek? átlagemberek akik a legtöbben vannak? nem hiszem. nem biztos hogy az akkora baj lenne ha nem lenne annyi autó eladva, és nem hiszem hogy azért vesznek az átlagemberek autót mert izgalmasnak tartják hogy gyors. sztem a legtöbben nem is lépik át a sebességkorlátokat, így őket nem is zavarná ha fizikailag is képtelen lenne az autó gyorsabban menni. biztos hogy alapjaiban megváltozna a világ, lehet h sokkal jobban rámennének a dizájnra, az egyéb extrákra, és ezekkel próbálnák meg differenciálni magukat az egyes modellek, autógyártók, de ez egyáltalán nem biztos hogy baj lenne. a kajak kocsik meg megmaradnának a versenypályákra, úgyis oda valók. a bejáratnál az autó is "jegyet váltana", lecsippantanák és feloldódna a beépített sebességkorlátozás. kijövet vissza. akár városban is lehetne ez. ki mondja hogy ne legyen minden minden város bejáratánál kapu mint az autópályákon, és ott átállítaná a vezérlést egy műszer. kifele vissza. sztem nem lenne akkora fennakadás. mellesleg az is igaz hogy egy ismerősünk azért halt meg mert elaludt, és 20-szal pötyögve satuzni kellett, és ostorcsapásszerűen megrándult a nyakcsigolyája és azonnal meghalt. velem is törpént egyszer, városban, 50-nel, ha nem lettem volna bekötve, keményen lefejelhettem volna a plafont és lehet h abba is beletört volna a nyakam. szoval nem is kell gyorsan menni ahhoz meghalj, és vannak a halálnál rosszabb dolgok is.

Totalbike hírek 110 ezer dollárért, karácsonyra 2008.10.15 15:26:00

A Confederate márka rajongói rosszallóan csóválják fejüket, ha az új C120 Renaissance Fighterre néznek. Amióta a Katrina hurrikán elfújta a gyárat, már semmi sem a régi, mondják, és nem értik, hogy az új modell miért lett ilyen. Tény, hogy a V2-es blokkra épülő,…..

stargazer2 2008.10.18 09:43:16

az ár kutyát nem érdekli, nem muszály megvenni. maga az ötlet, a dizájn brutálisan jó. végre valami ami elrugaszkodik a sok egykaptafás motordizájntol. látszik hogy iszonyatosan aprólékosan, részletesen ki van találva, ez minőségi munka. és ez hogy a test maga egy látszólag szinte egy tömbből kidolgozott alumínium, ez veszettül szép. ilyenek a jövő masinái.

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek