Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Danubia

0 bejegyzést írt és 5 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2008.02.19. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
V. Naszályi Márta Elmaradt 2011.05.06 13:25:00
 Ma délelőtt lett volna a Mikó utcai "Szitakötő játszótér" megnyitója a Vérmezőn. De elmaradt. Először csak a táblát nézegettük tanácstalanul a kisgyerekekkel érkező anyukákkal együtt a bejáratnál.Felhívtam a tábla alján olvasható zöld számot. A…..
Danubia 2011.05.06 17:19:29
V. Naszályi Márta Nyitva van az aranykapu 2011.03.27 21:54:00
 Csütörtökön fog szavazni az I. kerületi képviselő testület a vári behajtási és parkolási koncepcióról. Ennek okán ragadtattam magam egy módosító csomag szerkesztésére. Idemásolom a tervezetemet, és megkérek mindenkit, hogy az utána található szavazással, és,…..
Danubia 2011.03.28 09:31:34
Danubia 2011.03.28 09:48:10
A második autó nem alanyi jog, és az első esetében is a jelenleginél nagyobb mértékben kellene hozzájárulni a közterület foglalásához. Viszont fontos lenne látni, hogy az önkormányzat cserébe ténylegesen visszaforgatja ezeket a bevételeket.
A váriak esetében a második autóra behajtási helyett első körben lehetne adni parkolásit a várszoknya területére. Így nem hajtanának be vele, de mégis lenne hol tárolni.
A behajtási és a parkolási különválasztása viszont azért is indokolt, mert vannak, akik ingatlanon belül, a közterületet foglalása nélkül tudják tárolni az autójukat.
A behajtási és parkolási bevételekkel - ahogy a XII. kerület is teszi - egy útfejlesztési testületnek kellene gazdálkodnia, melynek szakértők és civilek is tagjai. Ez a testület döntene arról, hogy - a költségek levonása után - mire fordítsák a bevételeket (utak felújítása, zebra létesítése, tömegközlekedés támogatása stb.). A bevételek egy részéből azokat kellene támogatni, akiknek nincs autójuk vagy hajlandók lemondani róla.
PTinfo Új, klassz térképek a Volánbusznál 2009.10.29 13:32:00
Az előző új rovat után ismét újdonsággal jelentkezik a blog. Az új rovat megszületésének legfőbb apropója az volt, hogy a hazai közlekedési cégeknél egyre jobb minőségű, már a nyugati színvonallal összehasonlítható térképeket készítenek a hálózatról, a Volánbusz…..
Danubia 2009.10.29 18:16:50
Azt szeretném kérdezni, hogy nincs-e Budapestre egységes BKSZ koncepció a térképeket illetően? Mindhárom vállalat készítgeti a saját térképét? Nem lenne értelme ezt összehangoltan, ugyanannak a csapatnak készítenie, egységes jelöléseket, színeket használva?
Mi a véleményed arról, hogy a német mintához hasonlóan nálunk is egységes jelzésrendszert kéne kialakítani a különféle járattípusok (helyi, helyközi busz, villamos, metró stb.) jelzésére? Németországban nagyon sok városban (eltérő közlekedési szövetségekben) ugyanazokat a színeket illetve alakzatokat használják (pl. busz vonala kék, száma színes körben, villamos vonala piros, száma négyzetben).
Léteznek célszoftverek az ilyen térképek készítésére, vagy nyugaton is ezeket a grafikai szoftvereket használják?
Végül pedig azt kérdezném, hogy a színek összeállításánál figyelemmel tudsz-e lenni a színtévesztőkre vagy ez már túlbonyolítaná?

Szerkesztőnek javaslat: érdemes lenne a metró arculati elemeit, ezen belül is a jelenleg megtalálható metrólogókat körüljárni, mivel három különböző korból származó verzióval is találkozunk, ebből talán a legrégebbi a legtisztábban olvasható...
Városi közlekedés (defunct) Táblák - elektronikus kijelzők 1:0 :( 2008.02.12 22:31:00
Nem csak a Nagykörúton uralkodik egyfajta retró-hangulat manapság, hanem a piros hetesen is. Itt ugye '98 óta a jellegzetes piros-kék festést és "7-173 GYORS" feliratot hordó, direkt erre a vonaltörzsre felújított, csuklós, "régi" Ikarusok közlekednek, melyek…..
Danubia 2008.02.19 13:53:05
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása