trustmeimanengineerblog.hu user profil

Adatok

trustmeimanengineer

0 bejegyzést írt és 7 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2014.02.16. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

szirszarjaim Pénteki gengszterkedés 2015.03.13 08:00:00

Na ez jópofa lett, hallgassátok egészséggel: Az eredetit és az eredeti-eredetit is szeretem (együtt meg végképp), biztos azért tetszik annyira ez is... Ezt még nézzétek meg, de a nevetéshez kell egy kicsit bírni az angolt: Kellemes napot!..

trustmeimanengineer 2015.03.13 18:22:57

Nagyon jó lett, mind a dal, mind a körítés.

Nekem (mint műegyetemi hallgatónak), mégis ez a kedvenc verzióm:
www.youtube.com/watch?v=1lyHQLyZUuM

Autóépítés A médiumok durván félrebeszélnek! 2015.02.12 20:33:37

Sokat gondolkodtam rajta, hogy háborogjak-e a sok hülyeségen, ami a médiából folyik egy balesettel kapcsolatban, vagy hagyjam szó nélkül. Természetesen nem akarok véleményt alkotni, találgatni meg végképpen nem szeretnék, de szögezzünk már le pár dolgot! "Úgy tudjuk, a baleset…..

trustmeimanengineer 2015.02.13 12:59:23

Sajnos a sajtónak nagyon régóta nem az az elsődleges célja, hogy korrekten informálja a tömeget, hanem a lehető legnagyobb nézettség, eladott lapszám, kattintás, stb. A legfontosabb, ahogy más területeken is, itt is a lehető legnagyobb profit elérése, ehhez pedig a(z egyik) legkönnyebb út a kétes eredetű félinformációk szalagcímre kerülése. Persze a tisztelet itt is kijár a kivételnek.

Érdemes megnézni a nemrég megjelent Éjjeli féreg (Nightcrawler) című filmet, hasonló témát feszeget, más szemszögből.

RITKÁN LÁTHATÓ TÖRTÉNELEM Vintázs autós hirdetések 6. 2015.01.06 00:01:00

trustmeimanengineer 2015.01.08 19:53:02

Azért az alapjaiban a háború előtt tervezett Volkswagen bogarat kissé merész volt '70-ben a jövő autójának nevezni:D

Belsőség Jól mondta Buddha: az élet szenvedés 2014.03.28 17:12:16

Éjfél lehetett, amikor úgy az ezredik kanyar után felültem a sötét alvósbuszon a fogorvosi székemből, hogy mélyeket lélegezzek, elkergessem a klausztrofóbiát, és lehiggadjak kicsit. Úgy éreztem, ha lenne egy AK 47-esem, az összes ártatlan embert lemészárolnám, aki körülöttem…..

trustmeimanengineer 2014.03.28 18:13:44

mi családosan Spanyolországot vállaltuk be busszal, már vagy 10 évvel ezelőtt. Az se volt semmi, még a jóval kulturáltabb körülmények ellenére is... Főleg az odaút volt szörnyű, mert több masszív dugót is elkaptunk, így lett az út végül 34 órás. Visszafelé 28 óra alatt itthon voltunk. Ott is voltak kalandok, volt, hogy egy rosszul parkoló autótól sehogy sem fért el a busz. Ment a tanakodás, aztán leszállt 6-7 férfi, és egyszerűen arréb tették az autót. Mindezek ellenére mi is felejthetetlen élményekkel gazdagodtunk, némi hátfájással fűszerezve:)

Autóépítés Az igazi autóépítés 2014.03.16 18:39:58

Valami nagyot akartam villantani, mint amilyet Rihanna szokott, de gatyában járok, meg az autók sem úgy készültek ahogy szerettem volna, így semmi érdekes nem akadt, azaz talán egy kicsi. Van egyszer az autójavítás, és van az autóépítés. Ez két különböző dolog, bár sokan…..

trustmeimanengineer 2014.03.16 23:18:57

Nekem meg egy vicc jutott eszembe, ami érintőlegesen, de kapcsolódik ide: "Az elmélet az, amikor mindent tud az ember, de semmi nem működik. A gyakorlat az, amikor minden működik, de senki nem tudja miért. Nálunk az elmélet és a gyakorlat keveredik: semmi nem működik, és senki nem tudja miért..."

Különleges autók Monteverdi Hai 450 SS 2014.02.18 14:33:00

V8 / 6.974 cm3 / 390 PS / 586 Nm @ 4.000 / 0 - 100 km/h: 4,5 s / Vmax: 290 km/h (klikkelj a nagyobb képekért) ..

trustmeimanengineer 2014.02.19 01:56:03

Jól látom, hogy sofőr és utasa közvetlenül a V8-as ékszíja mellett, a padlólemezen ülnek?:D

Belsőség Heti merítés 2014.02.16 08:35:46

Háromszáz Azt már csak remélni tudom, hogy az utóddal, szintén K11, sem fogok. Bár, és ez sajnos az évjárat miatt elkerulhetetlen volt, az újban már mindenféle firlefáncok vannak, amik elvileg az ember életét konnyíteni hivatottak, a gyakorlatban azonban – majd meglátjuk.…..

trustmeimanengineer 2014.02.16 22:56:48

Xsarahoz: faternak volt 7 éven keresztül, kopó-fogyó alkatrészeken kívül egyszer kellett rákölteni, a fűtőmotor vezérlője bolondult meg, kis utánajárás után néhány ezer forintért kicserélte egy szaki. (az már más tészta, hogy karosszériamunkákra sokat kellett költeni, mert hullámosra verte a jégeső, rászakadt egy fél nyárfa, meg egyszer oldalról telibe kapta egy Volvo.)
Szvsz nem egy rossz autó, a váltója nem valami fényes, de a kényelmét, a plüss kárpitjait és a felszereltségét a mai napig visszasírjuk, a H Astrából.
Olajfolyás témához: a négy éves, alig százezret futott H Astrából egyszer csak elkezdett csepegni az olaj... nem nagyon, de azért minden reggelre könnyezett egy pár cseppet a garázs padlójára. Nagy volt a riadalom, szerencsére alaptalanul, kiderült, hogy az olajnyomásjeladó tömítése ment tönkre, 3-4 ezer forintért kicserélték.
A fogyasztáshoz pedig: a citroen 1.4-es motorral javarész országúton 6,8-7 litert evett, az 1.4-es astra ugyanilyen körülmények közt beéri 6,2-6,4 literrel is (nyugis 90-100-al, klíma nélkül, kevés előzéssel).

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek