Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Csibi Gyula

0 bejegyzést írt és 6 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2013.12.29. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Lazarbibi Kémek a fénymásoló gépben 2021.04.02 15:12:37
A hidegháború sötét napjaiban az Egyesült Államok leghatékonyabb kémje egy karbantartó szerelő volt. 1962 környékén a CIA új módszereket keresett a szovjetekkel kapcsolatos hírszerzéshez. Valaki rájött, hogy az az ember, aki könnyedén és rendszeresen közlekedhetett a washingtoni szovjet…..
Csibi Gyula 2021.04.03 14:48:37
@Make Valamit: Azért arra ne végy mérget hogy vinyó van a másolóban. Legjobb esetben pár giga RAM, az is max kikapcsolásig tartja az adatokat, de inkább a következő nyomtatási munkáig. Persze oprendszer sincs, meg felismerhető képformátum (JPG, BMP vagy hasonló).
Csibi Gyula 2021.04.04 09:16:49
@gigabursch: 2006-ban 700 GB vinyó? Hát az jó drága lehetett akkoriban. Én nem találkoztam olyan géppel, amiben volt vinyó és nem is értem minek kellene bele. Azon túl, hogy drágítja a gépet és hibaforrás, adatbiztonsági problémákat is felvet
Világnézet Hibás termék a gázóra is 2014.08.20 06:58:16
  Membrános gázmérő G6, 250 mm-es kötéstávolsággal, bruttó 28.258Ft. Kapható; http://meromuszer.revolshop.hu, ami a legdrágább gázóra jelenleg a felsorolt 4 típust tartalmazó készletben. A legolcsóbb G4-es bruttó 16.510Ft. Tehát körülbelül a Tigáz szokásos kiszámlázása…..
Csibi Gyula 2014.08.20 15:20:07
Csibi Gyula 2014.08.20 16:12:00
Reklámarchívum Megnézed és rákívánsz 2014.01.03 17:29:42
A mai nap találata nálunk, még akkor is, ha minden bizonnyal évtizedek óta a neten kering. Könnyes, múltba révedő szemmel néztük meg és le kellett vonnunk a következtetéseket: - a marketing-bullshit ugyanúgy működött 1990-ben, mint manapság- de némileg talán kevesebb…..
Csibi Gyula 2014.01.04 23:54:39
Én hajtottan 2T és 4T Warnyút egyaránt. Az én "viertaktom" kb. a 100-adik volt, ami az országba érkezett. Melyik kocsiban volt akkor hidraulikus szelephézag-állítás? Szelephimba nélkül közvetlen nyomó vezérműtengely? Az enyém Weber karburátorral és Beru gyújtással volt szerelve. Nem is volt vele gond. Vettem rá Irmscher 14"-os könnyűfém keréktárcsákat (amik pont olyan nehezek voltak mint a lemezfelni) és "peres", 195-ös Goodyear gumikat. A szélesebb futómű és a 2T-nél keményebb gátlók miatt pont azt tudta kanyarban, mint a Zsigák. Volt is nagy csodálkozás, amikor a Kerepesin befelé gyorsultunk, és jött a Baross téri jó kis kanyar. Az ezerkettes, ezerhármas Zsigákat otthagyta, az ezeröcsikkel 80-ig lépést tartott. Elinduláskor az elsőhajtás miatt lemaradt, de amikor kettesbe váltottunk, a jobb nyomatékgörbe miatt lemaradtak az 1.2, 1.3-asok. 120 ezer km-el, 9 évesen adtam el. Szerettem, főleg a 2T után. Ford Escort, majd Focus következett. 5 évvel később visszaültem egy rövid útra a régi Warnyúmba. Hát akkor már borzasztó érzés volt... A filmben a törésteszten egy "fészliftes" 2T-t csapnak a falhoz, legalábbis a hűtőrács és az első indexbúra arról való.
Óvatosan! Ne légy vaksi, rossz az aksi! - 3. rész 2013.12.28 14:33:17
Elérkeztünk az akkumulátoros cikksorozatunk záró epizódjához. Most már villáskulcsot ragadunk és bepattintjuk az új aksit az autóba. Aki mindhárom cikknél figyelt, azt ebben a témában már nem sok meglepetés éri. Az első részben az aksi fáradására utaló gyanús, árulkodó…..
Csibi Gyula 2013.12.29 21:42:49
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása