Zaturekblog.hu user profil

Adatok

Zaturek

0 bejegyzést írt és 9 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2011.12.20. óta tag.

Admin Szerkesztő Tag Vendég

TComment Háttal a világnak vagy arccal a jövőbe? 2012.06.13 07:04:00

A Lexus GS árpolitikája mar és horzsol, kérdés, hogy ez és a hibrid hajtáslánc elég lesz-e ahhoz, hogy végre beérje a prémium-triót és elnézzék hibáit? Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..

Zaturek 2012.06.13 12:07:27

Az a helyzet, hogy a japánoknak más a gondolkodásuk,logikájuk mint az európai embereknek. Ha bármilyen elektronikai kütyüt megnézel, ahol tudsz menüben turkálni, akkor észreveszed ott is a különbséget. Minél összetetteb a rendszer, annál idiótábbnak tűnik nekünk. Nekik ez a normális, egyszerűen nem képesek európai fejjel gondolkodni.

Belsőség Közel sem akkora durranás a Toyobaru? 2012.05.03 19:59:00

And when you slow down and relax, the Mégane is simply a nicer place to be and feels more special despite its humble roots. Yep, oversteer-obsessed EVO gives the nod to the front-drive Mégane. The BRZ has shown moments of brilliance on the road, but often failed to hit the spot. Henry Catchpole…..

Zaturek 2012.05.04 09:09:54

Nem értem a nagy szakértőket. Most akkor jó egy futómű, ha belemész egy kanyarba és ki is jössz onnan mindenféle kapálózás nélkül, vagy ha játékos, dobálja a seggét, hétköznapi emberke meg feltekeredne a szalagkorlátra vele. Megértem én, hogy az utóbbi szórakoztatóbb, de ezeket szerintem nem versenyzőknek találták ki. A mitsubishi evo meg annak idején éppen azért vert agyon a versenypályán erősebb gépeket (többek között a subarut is), mert nagyon el volt találva a futóműve. Gondolom azt is elég unalmas lehetett vezetni. Amúgy én is csak okoskodok, nem próbáltam még ki egyiket sem.

TComment Mit mond erre egy mondeós? 2012.03.20 06:11:08

Jó, nem jó? Kényelmes? Egyáltalán egy Hyundai szóba jöhet egy Ford helyett? Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..

Zaturek 2012.03.20 09:45:30

Sokan úgy fikázzák le a koreai autókat, hogy életükben nem néztek bele egy hyundai motorterébe...
Azt hiszem eg két emberke meglepődne itt..
Az hogy hogy néz ki már más kérdés, de ez izlés kérdése

Zaturek 2012.03.20 10:26:33

@victor vacendak: Ha valamire azt mondom, hogy szutyok, akkor elötte kicsit körülnézek, hogy legyen mire alapozni. Nem védeni akarom itt a koreai márkát, mert nem vezettem még ilyent, csak azt akartam mondani, hogy sokan még nem is láttak élőben ilyen autót mégis leszutykozzák.

TComment Rejtett hiba gyere elő! 2012.02.23 06:15:00

Öt szervizt, ugyanennyi hibakódtároló-törlést és egy teljes gyújtótrafó-garnitúra cserét túlélt a Check Engine lámpa. Pedig pofonegyszerű volt a megoldás, csak kicsit túrni kellett hozzá. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..

Zaturek 2012.02.23 11:33:25

Szép munka! Ilyen szakik kellenének minden szervizbe!

TComment Sok szerencsét! Külföldön 2012.02.09 06:15:00

Talán nincs is jobb példa arra, mennyire marginális, kicsi piac a miénk, mint a Hyundai i40cw. Eladni sokat úgysem fognak belőle, ezért legalább az árát úgy lőtték be, hogy biztosan ne veszítsenek rajta. Ezzel meg is ásták a sírját idehaza. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..

Zaturek 2012.02.09 09:45:20

@redriot77: 100 % ban igazat adok.
Nem kell elájulni annyira a német csodáktól.

TComment Akkor most jó a Lada fűtése vagy nem jó? 2012.02.02 06:07:41

Utálom a városi legendákat, amelyek szinte alap nélkül terjednek szájról szájra, apáról fiúra. Amikor a Lada fűtése szóba került, heves vita robbant ki a szerkesztőségben. Szerintem a Lada jó fűtése csak egy sztereotípia, de most kiderül az igazság Kapcsolódó cikkünk…..

Zaturek 2012.02.06 14:10:12

Nagyon tetszenek a kommentek.
Egyrészt miért rossz a teszt?
Nem az érdekel, hogy mennyire fűt ha már bemelegedett (szerintem az összes mai auto be tudja fűteni az utasteret ha már a motor meleg), hanem az, hogy hány km-t vagy órát kell fagyoskodnom mire meleget kezd köhögni a rendszer.

Jah, nekem meg IFA-m van. Becsukott ablakok ajtók, rostélyok, rácsok, függöny elhúzva, minden, mégis lobog a hajam, meg a lábszáramon a szőr akkora huzat van. De nem is baj, mert mire 4 et fordul a főtengely már rohadna le rúlunk a gatya. Egy szál tangában szoktunk üldögélni. Nem szeretem, mert a múltkor éppen ezért büntetett meg a rendőr. Meg az is problémás ha ki kell szállni megrakni homokkal a platót. -20 fokos hidegben elég kényelmetlen meztelenül lapátolni. Meg eléggé nehezíti az utastérből a kilátást a felszálló, vibráló 90 fokos leveő.

TComment Egymillióért majdnem luxus 2012.02.06 06:06:24

Nem kell félni minden franciától. Ez a Peugeot nem drágább, de fapados konkurenseinél többet tud. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..

Zaturek 2012.02.06 13:52:10

@molnarb14: Nekem is ugyan ez jutott az eszembe. A 145 -ös is ilyen, bár az más kategória.

TComment Kéne valami, ami olcsó és jó? 2011.12.20 06:08:00

A magyar kisautóval járó nép, gyorsan megnéztük, hogy az új Yarisnak mik a legjobb ellenfelei. Netán egy koreai vagy egy francia kocsi legyőzheti-e a japánokat? Kapcsolódó cikkünk kommentposztja..

Zaturek 2011.12.20 12:30:20

A Citroennél azt írtátok, hogy zabál 9 litert, persze ha nem figyelsz a vezetésre, de talán 7,5 l-re is levihető a fogyasztás.

A Kiánál meg azt, hogy nagy kínnal, de le lehet vinni 7 l-re a fogyasztást, mégis többet eszik a másik háromnál.

A Kiánál 288 literes csomagtartó már normál méretű, de a Toyotánál a 286 liter kicsi.

Ezek a cikkek így semmit nem érnek szerintem.
Mielött nekiálltok tesztelni négyen négy autót, akkor beszéljétek meg, hogy mik azok az értékek, amik jónak számmítanak rossznak stb..

A másik meg az, hogy amit a képeken is látok, azt nem kell leírni, nem vagyok vak. Azt hogy nektek tetszik e kivőlről az autó vagy sem, az meg nem érdekel.

Meg még pár másik dolog, amitől a falra mászok:

Nem tudom, hogy hány embert érdekel, hogy 250 liternyi zseb meg kis tárolósz@rság van szerte-szanaszét az autóban, amikor sztem az emerek nagy része nem pakolja bele a taknyos zsebkendőjét is a tárolókba.

A másik az, hogy tök jó, hogy manapság már egy 100 le körüli autó gyenge fosnak számít szerintetek. Mit vártok egy 1,2-es, 1,4-es motortól?
Most akkor mi számít? A fogyasztás vagy a teljesítmény?
Az örömautózás? Vagy mi?
Észre kéne venni, hogy magyarországon milyen szempontból vesznek autót az emberek és az szerint írni a cikkeket, mert ezek a sablon szövegek már egyre unalmasabbak.

Elnézést, ha megsértettem valakit, építő jellegű hozzászólásnak szántam!
Köszönöm!

Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz

Adatlap

Aktivitás

Üzenetküldés

Kedvencek