Adatok
cseuztompi
0 bejegyzést írt és 16 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.
Két éves múlt a garázs projekt és még mindig nincsen kész, de a leköltözés megtörtént. :)
Időrendben a villanyszerelők voltak soron, illetve lettek volna. Megtapasztalhattunk némi linkséget, hitegetést és szarban hagyást, ami miatt az évre tervezett többi feladat mind borult. Ekkor jött az isteni…..
cseuztompi
2017.12.26 10:27:15
Nagyon komoly! :) Csak így tovább! :)
Elérkezett az út legnagyobb kihívása, haza kell mennem egyedül. Az elejétől kezdve nagyon vártam, mert baromi izgalmasan hangzott. Aztán az utazásunk felénél rájöttem, hogy lehet mégsem lesz annyira vidám 2 és fél napot hullámozni a tengeren egy kabinban, azután, hogy elbúcsúztunk egymástól Tomival.…..
cseuztompi
2017.10.26 07:53:01
Napra pontosan egy éve történt meg az első kapavágás, így adta magát egy garázsról szóló szösszenet összehozása. Kész volt az alap, nagy volt és szürke, de már a miénk. Tél nem tett benne semmi kárt, néha le lett söpörve, google is lefotózta, más nem történt.
Május végén gyülekezett a szokásos…..
cseuztompi
2017.07.20 06:26:40
Ráment egy csomó idő a hétvégéből, de az a pár Pioneer hangfal (cirka 1979), amit idestova másfél éve vettem, bent lakik a Foltosban. Eddig egy szem, Borsi Miki barátomtól kapott ősrégi, monó Blaupunkt rádió szolgáltatta nekünk a talpalávalót, kis csalással egy kék (amerikai…..
cseuztompi
2015.06.02 18:05:56
@pizo: Szerintem is... :D
A nagy gondolkodás vége az lett, hogy itt pihen a garázsban egy másik Ro.
Az egyik hengerén hidegen nincs alapjárat, remélem, csak beállítási gond. Melegen van valami, de nagyon távol az ideálistól. Párszor lefulladtam sebességben.
A kipufogó rendszerből két rögzítési pont…..
cseuztompi
2014.08.08 21:06:06
Az egésznek az okozója Lacus barátom, aki megdobott egy levéllel valamikor január végén. Mert mint minden, a végén beláthatatlan következményekkel járó projekt az életemben, ez is ilyen ártatlanul kezdődött, hadd idézzem: „ha már azért vettem motort, hogy együtt menjünk…..
cseuztompi
2014.04.20 16:39:31
@Csikós Zsolt: :) Én árultam és árulom még most is... Nagyon hálás kis gép... Egy alapos rendberakás óta minden gond nélkül szállít A-Bbe, pedig hosszútávra járok vele.
Ha gondoljátok, szívesen odaadom TC-s tesztelésre is. 903-as, '74ben került be Merkúrral, '81ben kapott hivatalos kasztnicserét egy '77es házra. Azóta így operál!
Ha gondoljátok, szívesen odaadom TC-s tesztelésre is. 903-as, '74ben került be Merkúrral, '81ben kapott hivatalos kasztnicserét egy '77es házra. Azóta így operál!
cseuztompi
2014.04.20 16:41:53
cseuztompi
2014.04.20 20:58:23
@takarék-láng: A feltételezés is sértő... Ha az ember az autóját használja, akkor nem ellensége saját magának... Ha pedig veteránt használ napi szinten, akkor pedig végképp nem mindegy, hogy rátaknyol a rozsdára vagy megfelelően előkészített felületet konzervál... Én az autót nem csak úgy eladásra tákoltam össze, hanem nap mint nap használom... és Nem tüsszentettem össze a rozsdát alvázvédővel! Csakis azért fújtam le, mert néha csillaggarázs az otthona és úgy vélem, ezzel is segítek, hogy tovább funkcionáljon eredeti rendeltetése szerint, na pedig tyúkólként!
A Mazda3-asokkal megtett szibériai túráról már részletesen beszámoltam. Csuvasföld fővárosa, Csebokszári közelében azonban elvittek minket egy traktormúzeumba, amit a nagy rohanásban nem volt időm megírni. Mentségemre szolgáljon, hogy a traktormúzeum nem szalad el, és hogy most…..
cseuztompi
2013.12.03 11:07:18
Mostanában egyre jobban kezdem megérteni, hogy az élvezetes örömautózáshoz nem kell 200 lóerő. Mindenkinek kellene egy 127-es Fiat, hogy helyre zökkenjen a világnézete.
Nem, nem találtam fel a meleg vizet, volt már erről írás a Totalcaron. Csikós is nagyon szerette és egy…..
cseuztompi
2013.02.10 23:04:18
cseuztompi
2013.02.06 21:43:33
@1kutya: Én is nézegetem már egy ideje. Legalább 5 éve fenn van... sajnos annyi a csillaggarázsban bőven elég nekik. a kritikus részekből nem sok tarthat már... :/
Már én is rendszeresen olvasom Csikós reggeli hírlevelét. Mivel, ha jól értem, Kati alól lassan kirohad az autó, Zsolt megint vadászgat a hirdetési oldalakon és barátian megosztja velem a zsákmányt. Rutinos ember lévén, mindig kerül valami érdekes az asztalra, a reggeli kávém…..
cseuztompi
2013.01.29 18:56:51
@kokal: Nem akarom én is az észt osztani, de szerintem is ez a motor a legideálisabb választás... Köztudottan a legjobb. A kotvány dízel, fene tudja mit kapott már az élettől. Ezeket jellemzően nem az vettek aki futózni akart, meg piacozni, mert ugye- A Vóóóga is mit meg nem evett a futóóvaaa, pedig kisssééébb vót a benzinykályhálya...- Ezekből inkább benzineset!
A mai napra egyetlen képpel tudok szolgálni:
Ez így nem túl látványos, elismerem. Csakhogy. Még ősszel, a szervizkönyvet nézegetve döbbentem rá, hogy célszerszámok nélkül nem lehet összerakni a blokkot. Érzésre le is gyártattam, amit úgy véltem, hogy kellett. Utána fúrtuk…..
Sajnos nem vagyok olyan könnyű helyzetben, mint önök, akik csak olvassák a Totalcart; én találkozom is az olyan cikkek íróival, mint ez, valamint ez, és kávézás közben könyörtelenül térítenek, győzködnek. Nem erőszakosan, hanem úgy passzív agresszív módszerrel, Göbi, neked…..
És kis mandulaműtét után végre egészséges krahácsolás hangzik a motortérből.
A sztori eddig:
1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész,…..
cseuztompi
2010.03.04 20:27:51
Belépve többet láthatsz. Itt beléphetsz