Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Traffic Fan

0 bejegyzést írt és 9 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2008.04.29. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Gál M. Megszűnik a Sláger és a Danubius rádió 2009.10.28 14:10:00
Eldőlt: elveszik a Sláger rádió és a Danubius országos frekvenciáit. A Fidesz és az MSZP együtt szavazta meg a két rádió halálos ítéletét. A frekvencia- pályázat egyik nyertese az FM1 konzorcium lett, amely a Sláger helyén indítja a radiocafét. A másik győztes, az Advenio…..
Traffic Fan 2009.11.01 19:58:20
MÁV-figyelő Kelenföldön pályaudvar: Megvárják míg összedől? 2009.06.08 11:20:00
Naponta utazok Érd és Budapest között vonattal. Általában Kelenföldig, de van, hogy a Délibe megyek be. A Déli pályaudvart és az ott lévő várót (épületet) pár hónapja szépen felújították, kifestették. Nem azt mondom, hogy szép lett, de legalább nem hányom el magam, amikor…..
Traffic Fan 2009.06.08 16:08:39
BKV-Figyelő „Mi van nyanya, meguntad az életed?” 2009.05.21 07:50:00
Olvasónk a BKV alvállalkozójának, a VT-Transmannak az egyik leggyökerebb buszvezetőjével találkozott tegnap reggel. A buszos Budafokon nem akarta megadni a gyalogosoknak az elsőbbséget, akik a zebrára lépve jelezték, hogy át akarnak kelni. A buszvezető nem elég, hogy a KRESZ…..
Traffic Fan 2009.05.21 11:01:34
Urbanista Jövő héten Újbudán is vége az éjjeli piálásoknak. Hogy ússza meg ezt is a Zöld Pardon? 2009.05.15 12:31:00
hahó, ez mostan überfontos. te hallottál vmit arról,h. újbuda rendeletet hozott,h.május végétől minden (!) nem melegkonyhás kocsmának és minden (!) élelmiszerboltnak 10-kor be kell zárnia?! baszki, világvárost építünk, mi?! de tényleg: épeszű helyeken nyáron tízkor kezdődik…..
Traffic Fan 2009.05.20 12:42:13
Urbanista Miért nincs nekünk füves pályánk? 2008.08.25 08:02:00
Marokkó és Norvégia éghajlata elég eltérő, de a fű Rabatban (kis kép) és Oslóban is megterem. Még a villamos sínek között is. De említhetném Párizst vagy akár New Orleans-t is, ahol egyes szakaszokon gyepesített pályákon futnak a szerelvények.  A lyoni külön bája, hogy…..
Traffic Fan 2009.05.20 11:55:10
Nézzétek meg a Batthyány tértől futó pályákat, amit most újítanak fel!
A bicska kinyílik a zsebembe!
Díszburkolat a villamospálya közé! DÍSZBURKOLAT! MI F@SZNAK?
Füvesítés miért nem? Olcsóbb sokkal, zártpályás rész és valóban odaillő lenne!
A járda mellette olyan, mint az utolsó külvárosi utcában, de naponta sok ezer túrista meg bicajos használja...
DÍSZBURKOLAT A JÁRDÁRA, FŰ A SÍNEK KÖZÉ, kandeláberek és korhű utca bútorok!
Nekem ez lenne az elképzelésem, végig a budai oldalon. Így egy igazi, elegáns promenád jöhetne létre.
Az a sok nyerészkedő szemét, akiknél a pénz meg a nyerészkedés a döntő.
Budapest Butik Már megint nevet vált a Blahán épülő pláza 2009.05.16 14:18:00
Miközben a Westend II-ről kéthavonta jelentik be, hogy lesz vagy nem lesz, a Blahán szépen épül a bevásárlóközpont-hotel komplexum, viszont folyton nevet változtat. Szeptemberben még úgy tudtuk, hogy Europeumnak fogják hívni. Aztán kiderült, hogy Ablon Fashion Center lesz, és…..
Traffic Fan 2009.05.20 11:08:31
MÁV-figyelő Miért nem működik a hangosbemondó Győrszentivánon? 2009.05.05 05:20:00
Kedves MÁV-figyelő! Azért írom meg ezt a bejegyzést, mert nagyon szeretném, ha a győrszentiváni állomáson ismét figyelmeztetnének a hangosbemondóban, amikor nagy sebességgel halad át egy vonat valamelyik vágányon – még mielőtt ne adj’ Isten egy tragikus baleset…..
Traffic Fan 2009.05.06 14:30:26
Városi közlekedés (defunct) "Elnémult a BKV" 2008.05.17 21:13:00
„Elnémul a BKV” – olvashattuk a különböző sajtótermékekben a napokban. A hír nem érte meglepetésként a gyakorlott utazót: az átszállási lehetőségek bemondását már lassan fél éve kitörölték a rendszerből. Az ok: egyes utasok panaszkodtak, hogy zavarja…..
Traffic Fan 2008.07.17 13:51:56
Elég elutazni Bécsbe! MINDENHOL, ÉS MINDEN JÁRMŰVÖN bemondja egy férfi géphang az összes létező átszállási lehetőséget. A metrón is!
1, A vasutakat és a távolsági buszokat is!
2,Fontosabb kereszteződéseknél ehhez hozzáteszi az adott járathoz az irányt is!
3, Olyan helyeken, ahol sok utas szállhat föl, ott pedig felszólítja az utasokat, hogy: Kérjük, a rászorulóknak adják át a helyüket!"
Kíváncsi vagyok, hogy azok akik hülyeségnek tartották a járatszámok bemondását- és a barom BKV fejet hajtott-, hogyan fognak kiigazodni, ha bevezetik ősztől az új átszámozást és azt a rengeteg új járatot ősztől?
Biztos köpni fogják fejből, hol megy majd a 212-es, 160-as, 251-es, 262-es, 109-es, 260-as, 115-ös, és az a száz egynéhány új-és módosított járat, ami valóság lesz 1-2 hónap múlva?!
Városi közlekedés (defunct) Zavaró háttérzaj vagy hasznos információ? - néhány szó a hangos utastájkoztatásról 2007.10.31 17:19:00
    Mint ahogyan az BKV szolgáltatásait rendszeresen  igénybe vevőknek az elmúlt időben feltűnhetett, egyre kevesebb járművön hallhatjuk az átszállási lehetőségeket, többek között a cég zászlóshajóinak számító Combino villamosokon sem mondják már be…..
Traffic Fan 2008.05.03 17:32:19
Az a baj, hogy a BKV-nak egyáltalán nicsen egy egységes, kiforrott és kidolgozott koncepciója utastájékoztatás szempontjából sem.
Miért van az, hogy a cég csak kísérletezik a hangos utastájékoztatással egy 2 milliós városban a XXI.században?
Még eldönteni sem képesek, hogy férfit vagy nőt hallgassunk?
Most bemondjuk az álszállási kapcsolatokat vagy sem?
Esetleg egy köztes megoldást válasszunk és csak a metrókat meg a HÉV-et közöljük?
Nevetségesek és az egész kommunikációjuk, gagyi úgy, ahogy van, mert fogalmuk sincs mi a stratégiájuk.
A recept pedig egyszerű:
Igen, hangos utastájékoztatás minden járművön!
Miért?
Mert a SZOLGÁLTATÁSHOZ, szervesen hozzátartozik, ALAP!
Válasszunk egy normális, kedves női hangot, aki nem oktat ki, nem fellengzős stílusban beszél. Nem makog, sóhajt és megszül a megállók bemondásának óriási súlya alatt...
Igen, eldöntöttük a "hangot", akkor ragaszkodjunk hozzá mindig!
(Olyan idétlen és nem egységes, hogy a 60-as, 86-os buszon egy mély férfi tájékoztat, felszállva a 4-es, 6-os villamosra már nő, de ha lemegyek a metróba akkor megint férfi és ha átszállok a trolira akkor hol férfi, hol nő...)
Ez olyan mintha a buszra 300 Ft lenne a jegy, a villamosra 250 Ft, a metróra 320 Ft... Ja, hogy az árak egységesek!
Akkor a tájékoztatás, miért nem???
Igen, ahhoz, hogy teljeskörű legyen a tájékoztatás be kell mondani az összes átszállási lehetőséget!
Igen, vannak akiket "zavar", de ezek az emberek tegyenek egy kis rendet a gondolkozásmódjukban és felejtsék el az önzést.
Csak egyszer mozduljanak ki egy nagyobb városba Magyarországon vagy a világ bármelyik nagyobb városába, metropoliszába...
sokat segít és nagyon hasznos a hangos utastájékoztatás!
Mert most az a helyzet, hogy a Nyugatinál csak a 3-mas metróra szállhatunk át, a Blahánál meg csak a 2-es metróra.
Semmilyen más járműnek nincs ott megállója a hangos szerint...
Miért adnak félinformációt???
Viszont a 86-oson már minden járművet hallhatunk...de említhetném a 151-est is.
Viszont a metróban ismét semmi (!)
Tiszta összevisszaság!
Bécsben még a metróban is bemondja ugyanaz a férfihang az összes létező átszállást, még az utolsó külvárosi járaton is. Nagyon sok ember él ott, többféle náció mint Budapesten, még se lázadoznak. Meghallgatják,-nap, mint nap, mert tudják ez hozzátartozik a szolgáltatáshoz!
A legjobb megoldás tehát az egységes, érthető, minden átszállási lehetőséget felsoroló utastájékoztatás!
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása