Regisztráció Blogot indítok
Adatok
Gobbihilda

0 bejegyzést írt és 57 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

2007.07.19. óta tag.
Admin Szerkesztő Tag Vendég
Jégkorong komment blog Vienna Capitals II–Dunaújvárosi Acélbikák 11-4 2018.11.30 20:07:34
Vienna Capitals II–Dunaújvárosi Acélbikák 11-4 Santeri Heiskanen, vezetőedző, Vienna Capitals: „Ha tizenegy gólt szerzünk, csakis boldog lehetek. Voltak kisebb problémáink minden harmadban a saját kapunk előtt, de ha ennyi gólt lövünk, akkor igazából nem érdekel. Nagyszerű győzelem volt,…..
Gobbihilda 2018.12.01 06:54:03
Gobbihilda 2018.12.01 15:06:01
@DominiKing:
Köszönet a névért!
Biztos újvárosi vagyok, és bár én állítanám össze a csapatot! De nem teszek ilyen kijelentéseket, mert nem - ebben - vagyok szakember.
Meggyőződésem, hogy Azari helye a 28. sorban lenne, ott is beugróként. Be kéne látni, nem neki való ez a dolog. Kicsit korábban "égett ki", mint az elvárható lett volna.
Talán ezért is javasoltam, hogy adja le a szerelést, aztán vegye a kalapját és forduljon teljes mellszélességgel a családi vállalkozás felé.
Gobbihilda 2018.12.02 12:01:21
Jégkorong komment blog Svasznek és Ritó csütörtökön is hiányzik 2012.02.16 16:01:54
Svasznek és Ritó csütörtökön is hiányzik 2012.02.16 15:57 F.Kapus..
Gobbihilda 2012.02.16 21:57:38
Jégkorong komment blog Dab.Docler–Miskolc 6-2 2012.02.16 21:23:32
Dab.Docler–Miskolc 6-2 2012.02.16 21:04 F.Kapus..
Gobbihilda 2012.02.16 21:55:47
Jégkorong Az MKB Banké az egerszegi csarnok 2009.01.12 19:29:00
150 millió forintért vásárolta meg a zalaegerszegi jégcsarnokot az MKB Bank, tájékoztatta blogunkat Horváth Szilárd felszámolóbiztos. Mint korábban hírül adtuk, a létesítmény megvásárlására az építést is hitellel segítő pénzintézet, valamint egy fővárosi gazdasági…..
Gobbihilda 2009.01.14 18:35:40
A bank sohasem azzal törődik mi a jó az embereknek. Remélem, a döntéshozóinak gyermekeivel is hasonló módon fognak kib@szni.
Sajnálom a gyerekeket, akik a csapatban játszottak, ők a legnagyobb vesztesei ennek az egésznek.
Igaz, Kercsó ismét megmutatta, hogyan kell egy ütőképes csapatot építeni.
Új MÁV blog Kultúremberek 2007.12.11 07:21:00
Már nem a kuki, meg a szeretlek rozi a menő. Fikázzatok eszdéeszt!Szia!Ma reggel (2007.12.09.) lőttem a képeket ahogy felszálltam a 8510-es vonatra (első vonat Székesfehérvár felé tőlünk). Utolsó előttinek volt besorozva a kocsi. Nem a firka politikai töltetéről van szó, hanem…..
Gobbihilda 2007.12.11 17:19:18
Új MÁV blog Akit a mozdony váltóárama megcsapott (Avagy napi morgás csokorba szedve, jól.) 2007.11.28 10:38:00
KZM-től kaptam. No Comment. Kopp-kopp-kopp, trrrrrrrrrrrrr. Cipő és bőröndkerék a pályaudvaron. Be a kis épületbe, ahogy az ajtó kilincsét megfogom, már megcsap a benti dögletes bűz. Csövesszag. Rohadnátok meg (bár nem kell kívánni, már jó úton vagytok felé), itt kell…..
Gobbihilda 2007.11.30 23:47:58
Az impotencia hatása, és mellékhatásai
E címet adtam volna a cikknek inkább. Írónk sajnos csak a más hibáit veszi észre, a sajátja az eltörpül, sőt, erénnyé magasztosul a szemében. Addig más legapróbb - megjegyzem, van néhány jogos panasz is - hibája halálos bűn a szemében.
Hiányoltam az otthon leejtett vajaskenyér történetét, ami a vajas felével ért a padlóra, b...ta volna meg a k...va anyját. A gyűrött szőnyegen való botlás leírását sem leltem, hogy rohadt volna meg a tetves k...va anyjában, aki kitalálta a szőnyeget. A sort még folytathatnám hosszan, de nem megyek le kutyába, mint szerzőnk. Mindössze szemléltettem a "kultúra" színvonalát emberünk(?)-nél.
Csak annyit javaslok, költözzön egy olyan bolygóra, aminek KZM a neve, és csak egyedül él rajta. Akkor nem lesznek ilyen gondjai.
Meg nekünk sem lesz hányingerünk az ilyen stílusú bejegyzésektől.
Új MÁV blog Utasszámlálás 2007.11.26 14:18:00
Lustaság fél egészség:) Kedves MÁV blog,   az alábbi történetet  szeretném megosztani. Ma délután Budapestről utaztam haza a sülysápi személlyel. Felszállás után gy utasszámláló hölgy lépett hozzám és nagyon kedvesen, udvariasan feltett pár kérdést az…..
Gobbihilda 2007.11.26 17:18:08
Új MÁV blog Balesetveszélyes vonatok, felüljárók? 2007.11.22 13:22:00
Komolyan mondom fogjunk össze és csináljuk meg, ha már a MÁV IK nem képes rá.... Szia georgejr! Bizonyára tudsz (vagy a többiek tudnak) magyarázatot arra, hogy a központi zárású ajtókkal ellátott szerelvények miért indulnak el rendszeresen nyitott ajtókkal és miért menet…..
Gobbihilda 2007.11.22 19:20:48
Nem értem az aggodalmadat. Az automata ajtók bizonyos - ha jól tudom 5 km/h feletti - sebességnél maguktól záródnak. A szilik nagy részéből - kivéve a 2000-es sorozatot - nem megoldható a zárás. A személyszállító vonatokat - kevés kivételtől eltekintve - pedig Szili húzza. Gigant, vagy Csótány a legritkább esetben kerül eléjük. Igaz, felesleges is. Tehát marad a "sebességautomatika".
A kultúra bajnokai a kézi ajtókat hagyják nyitva, és ez azt hiszem, lényegesen nagyobb balesetveszélyt rejt magában. Annál is inkább, mivel az ilyen kocsikból sokkal több van a Magyar Királyi Államvasutaknak.
Miért van az, hogy én, még ha utolsónak is szállok le a végállomáson, akkor is becsukom az ajtót magam mögött, és nem esik nehezemre?
Inkább azért kéne tenni, hogy a kézi ajtókat becsukják maguk mögött az emberek. Nem?
Új MÁV blog Előváros közlekedés az 1-es vonalon, 2007 késő ősz 2007.11.17 23:27:32
Elővárosi helyzetjelentés Ashi-tól. Na, lássuk, újabb apróságok gyűltek most össze, ozitívumok is, bár sajnos egy-két rossz dolog még mindig becsúszott. Kezdjük ezekkel. Negatívumok 1.) A fagy, úgy tűnik, eléggé árt az új vonatoknak. Tegnap (2007.11.12.) a Tatabányáról…..
Gobbihilda 2007.11.18 11:02:42
Gobbihilda 2007.11.18 15:00:58
Gobbihilda 2007.11.18 16:22:59
MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk Szolidaritás napja 2007.11.15 12:40:00
ÁPDÉTMost elmesélek valamit. Az asszony már régóta szerette volna meglepni az anyukáját valami különleges ajándékkal karácsonyra. Anyósom Zorán rajongó és még életében nem volt Zorán koncerten. Már hónapokkal ezelőtt megvette Párom a jegyeket. Mindent leszerveztünk és…..
Gobbihilda 2007.11.17 21:17:08
Efi!
Nem értelek. A korábban bezárt vonalakon - bizonyára valami véletlennek köszönhetően - valakik (megélhetési bűnözők) (Kuncze után szabadon) felszedték a sineket. Azt hiszem, ez elég a hatások bizonyításához, és nem szorul további magyarázatra az, mi várható a további vonalbezárások után.
Az egészségügyi reform már bizonyított a Felvidéken. Olyan jól sikeredett, hogy fél év múlva vissza kellett vonni. Felhívom a figyelmedet arra, hogy ugyanaz a személy volt a kidolgozója, mint aki ide is eljött "tanácsokat" adni.
Nyugdíjreform: neked jó lenne, ha kevesebb fizetést kapnál? Szerintem nem. Ugyanígy a nyugdíjasok és azok, akik a közeljövőben mennek nyugdíjba, sem örülnek annak, hogy kevesebbet hoz a postás.
A korkedvezménnyel kapcsolatban meg annyit, hogy próbáld ki milyen a gépen egy szolgálati nap. Utána beszélgessünk.
A fakabátok, és egyéb "léhűtők" korkedvezményével kapcsolatban egyetértünk. Nem hinném, hogy annyira megterhelő lenne az, hogy grasszálok a városban.
Georgejr!
Nos, hogy tisztáztuk a 2000-es évvel kapcsolatos kérdésemet, saját magad ütötted agyon azt az állítást, hogy a szakszervezetek Fidesz-közeliek lennének. E témában nincs több kérdésem.
Konfuciusz azt mondotta, mindent kezeljünk a maga helyén és idejében érvényes elvek szerint. Az emberi élet - remélem - MINDENKOR értékesebb bármi világi dolognál.
Azt hiszem a fenti úriember okosabb volt mindannyiunknál együttvéve, mint akik itt irkálunk mindenfélét.
Száz szónak is egy a vége: továbbra is fenntartom azt, hogy egy emberéletet többre becsülök egy koncertnél. Legyen az bárki élete, és bármilyen koncert.
Gobbihilda 2007.11.18 00:19:01
Nyilván nem fogják, illetve sokkal nehezebben ellopni a sineket akkor, ha azon RENDSZERESEN jár a vonat. A három utast honnan veszed? Ha NORMÁLIS menetrendet alkalmaznának, akkor lehet, hogy még az vakációk ideje alatti, ünnepnapi utasszámlálás eredménye is több lenne.
Legutóbb a térségünkben az utsszámlálás a sztrájk ideje alatt volt. Mert úgy nekik jobban tetsző adatokat kaptak. Így jó?
Színesfémtolvajok elleni megordás: saria. Levágni a kezét, aztán legközelebb nem lesz mivel lopni. Ennyi.
Egészségügy: az általad felsorolt országokban, ha fizeted a TB-t, vagy biztosításod van, NEM kell fizess egy árva kanyit sem az orvosnál, meg a kórházban sem. Sőt, ahhoz az orvoshoz mész a nyavalyáddal, ahová akarsz. Mindezt néhány km-n belül, és nem fél nap utazással. Személyes tapasztalat.
Nyugdíj: ha nem csak az etnikum szaporodna jobban, mint amennyi meghal, akkor lenne ki fizesse a nyugdíjjárulékot, ergo lenne nyugdíj.
A korengedménnyel kapcsolatban meg csak annyit, hogy a szerzett jogokat ne csorbítsuk.
De játsszunk el a gondolattal! Akkor majd ha ülsz a buszon/vonaton és a vezető netán infarktust kap pl., aminek az esélye stresszes munkahelyen az élekor előrehaladtával hatványozottan növekszik, akkor már nem így látod a kérdést. Tudom, van a vonaton éberségi, de a baleset veszélye még így is fennáll. Szintén tapasztalat.
Azért a képviselőknek legyen korkedvezmény, igaz?
A rokkantnyugdíjasokról nem tudok véleményt mondani, de nyilván van olyan szakember, aki ennek tényét megállapítsa. Ha van olyan is, aki mindezt színes papírokért teszi, lelke rajta.
Amúgy te mit tennél a rokkantnyugdíjasokkal?
Gobbihilda 2007.11.18 10:55:10
MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk Sztrájk 2007.11.07 09:18:16
Még előző héten küldem ezt a VDSZSZ-nek. Válasz azóta is semmi:Tisztelt VDSZSZ, Zsibrita György vagyok, a megintallunkvazze.blog.hu szerzője, és kérem engedjék meg, hogy néhány kérdést feltegyek a jövő hétre tervezett sztrájkról. 1.) Miért sztrájkolnak? 2.) Önök szerint…..
Gobbihilda 2007.11.07 19:49:00
Provokatív kérdések. Ilyenekre egy betűt nem válaszolnék az illetékes helyében.
Íme az én válaszaim:
1. A hírekben elmodták.
2. Igen! Szerinted hol fogják alkalmazni azokat, akik a megszüntetett mellékvonalakon teljesítenek szolgálatot?
3. A taxisblokádnak milyen volt...? Akkor az egészet megbénították, és mégse szövegeltek azok akiknek most bezzeg fröcsög a nyáluk.
4-5. Nem a szakszervezet dolga.
Mellékvonalak kistérségi (értsd: önkormányzati) kezelésbe adása: az önkormányzatokat már így is kisemmizte ez a ... banda, mit várnak még tőlük, vegyék át az állam feladatait?
Rendben! Átveszik a vasútvonal kezelését, aztán önkormányzati kezelésbe kerül minden, ami az állam dolga lenne. (Iskolák, honvédelem, egészségügy, stb.) MIBŐL? Mert pénzt NEM adnak mellé.
Az államnak csak annyi marad, hogy beszedje az adónkat. Utána meg elk...ja.
Ilyet én is elvállalnék. Állam bácsi joga és kiváltsága lesz továbbá a pallosjog, a pénzverés, meg az első éjszaka.
Új MÁV blog Ahol kolbászból van a kerítés 2007.11.05 14:18:00
Hát még messze vagyunk európától, de a cél megvan...Hello!Nem MAV-os eset, de talan erdemes lenne a magyar vasuti dolgozoknak is olvasnia. Jelenleg Daniaban Koppenhagatol mintegy 60 km-re tanulok, es a csoportommal meg akartunk latogatni egy kiallitast. Sajnos az en figyelemetlensegembol csak…..
Gobbihilda 2007.11.05 18:50:06
Ameddig a Magyar Királyi Államvasutak korábbi színvonalát nem érjük el, addig ne is álmodjunk hasonló írásokról. Igaz, akkor a blog is értelmét veszti.
A MÁV színvonalának emelését több lépésben képzelném el: első és legfontosabb, hogy a politikai okok miatt kinevezett, vasúthoz egyáltalán nem értő embereket páros lábbal... Ezek a mókusok a büdös életükben vonatot csak képen láttak. Hogy mitől megy, arról - hogy stílszerű legyek - halvány gőzük sincs.
Az újonnan - szigorúan szakmai alapon - kinevezett vezetőktől megvonni a céges autót, telefont, stb., aztán kötelezni arra őket, hogy a vasutat használják. Hozzáteszem, CSAK másodosztályon. Talán akkor figyelni fognak az utazás pontosságára, kényelmére.
Ezután az állam által megrendelt szolgáltatások ellenértékét könyörtelenül bevasalni. Tudom, kicsit utópisztikusan hangzik, de a sztrájk lehetősége a vasutasok kezében van arra, hogy "meggyőzze" az államot.
Az így bejövő pénzeket visszaforgatnám a pályahálózat és a gördülőállomány fejlesztésére. Erre lehetne akár uniós forrásokat is igénybe venni, mivel akkor - meggyőződésem - nem lenne veszteséges a Cég.
Sajnos erre, mint lehetőségre senki nem gondol a vezérkarból, mert akkor ő is lapáton lenne. Így marad az, ami eddig volt, a zuhanás.
Új MÁV blog November 7-én sztrájk 2007.11.03 09:11:02
Bődebb infó hamarosan.Georgejr..
Gobbihilda 2007.11.04 13:24:00
Petyabácsi!
A vasút, amióta vasút, azóta 12-24-es munkarend van az utazó állománynak. Ennek megváltoztatása ökörség lenne a nagy büdös EU elveire való hivatkozással. Az unió finoman szólva túlszabályoz mindent. Még megérhetjük, hogy a klozetton is előírás lesz, milyet...
12-es munkarendhez még annyit: Bp.-Szombathely forda, a "technológiát" megtartva, ha azonnal indul is vissza, minimum 10 óra. Hogy dolgozzon valaki így 8 órát? Fehérváron váltsa valaki menet közben, ő meg menjen haza önköltségben ugyanazon a vonaton? De vannak más viszonylatok is, ahol hasonló "köridőket" mennek, így szerintem marad a 12-24.
Szolgáltatási színvonal: idézek egy mondást: "Sz...ból nem lehet várat építeni."
30 éves, vagy öregebb gépekkel, kocsikkal, lepusztult pályahálózattal igen nehéz jó színvonalat nyújtani.
Az elmúlt kb. 25 évben hozzávetőlegesen tízezer(!) milliárd forintot spóroltak ki a magyar vasútból. Ha ezt a pénzt odaadták volna, nem itt tartanánk. A pénzek visszatartása mind a mai napig tart, az állam még most sem fizeti ki az általa megrendelt szolgáltatásokat mindenféle mondvacsinált okra hivatkozva.
A sztrájk tehát ezekért a pénzekért is folyik, még ha ezt nem is mondják ki.
Gobbihilda 2007.11.04 16:25:02
A magánkézbe adott szolgáltatás színvonalának csökkenése jól megfigyelhető volt Nagy-Britanniában. Miután eladták a vasút egy részét, többszörösére emelkedett az elmulasztott karbantartás, és a vasútbiztonsági rendszerek hiánya miatt bekövetkezett balesetek száma. Mindez azért következhetett be, mert az új tulajdodnosok CSAK a bevétellel foglalkoztak, azon már nem törték a fejüket, hogy ezért tenni is kéne. Így elmaradtak a pálya-, és járműkarbantartások, a biztosítórendszereket leépítették, stb. Ennek ára sok balesetben meghalt, megsérült ember. Az anyagi kárról nem is beszélve.
Azt hiszem, ilyen áron nem kell magánvasút.
Ui.: Britanniában újra állami kézben vannak a vasutak. A magánvasutak korában jellemző okokra visszavezethető balesetek száma érezhetően csökkent.
Gobbihilda 2007.11.04 19:23:47
MÁV - Megint Állunk Vazze - Sztrájk Mennyit bukott a MÁV múlt héten? 2007.10.31 14:51:00
Ma ezt a közleményt kaptam: A MÁV-START Zrt. tájékoztatást ad a személyszállító vasúttársaságot a múlt heti két órás figyelmeztető sztrájk után ért, a menetjegyek visszaváltásából adódó bevétel kiesés káráról.   A MÁV-START Zrt. a munkabeszüntetés miatt…..
Gobbihilda 2007.10.31 19:23:29
Gobbihilda 2007.11.01 11:59:08
Gobbihilda 2007.11.01 18:51:27
Petyabácsi!
Nem kívánok neked rosszat, de azért javaslom, próbáld ki, milyen 12, vagy több órán kersztül elviselni azt, ami a gépen van. Mindezt éveken, évtizedeken keresztül. Ha egyszer is kipróbálod, rájössz, mennyire NEM feleslegesen jár a korengedmény a mozdonyvezetőknek.
Amúgy, ha felhagyna a munkájával, akkor ő is csak bővítené a munkanélküliek egyébként sem szűk táborát. A munkanélküliek közül - itt nem akarom őket leszólni - nagyon sokan a pszichológushoz sem mehetnének be, nemhogy megfelelnének a vizsgálaton, ami a mozdonyvezetőknek néhány évente kötelező.
Hogy mikorra áll helyre a közlekedés rendje a vasúton, arról meg végképp nem a mozdonyvezetők tehetnek. Ők akkor indulnak, amikor szabad a jelző, és menesztik az állomásról. Előbb semmiképp sem.
Új MÁV blog MÁV matek újra 2007.10.27 09:49:56
Könyörgöm írok egy számtani oktató szoftvert, és elmagyarázom a tér-idő kontinuumot is, de legyen már végre valami változás! Ennyit a 15 perces visszatérítésről.... Szervusz, egy kis vasárnapi vasutas feeling: Győrből jöttem haza sopronba. Hála a  vasutasoknak két…..
Gobbihilda 2007.10.27 12:44:33
Új MÁV blog A macska, rendőr mega bmeg 2007.10.23 17:15:00
Na ez kész. Hatalmat a bakteroknak!!!! Üdv! 2004 et írunk, ha jól emlékszem, valamikor karácsony előtt. Ekkoriban volt egy macskánk a párommal ( a foxiterrier mellett). Mivel vidéki vagyok, ezért hazautaztam szüleimhez. Hajdúszoboszló. Macskástól. Egyedül. A lakásban csak nem…..
Gobbihilda 2007.10.23 19:02:06
Új MÁV blog Pécs-Keleti anomália 2007.10.21 09:18:22
Logisztika, logisztika, logisztika. Üdv, Minden pécsi tudja, hogy milyen jó dolog a Keletibe járó Intercity: az amúgy is röhejesen hosszú, 2 óra 50 perc körüli menetidőhöz most még kb 20-25 perc járul. Sajnos, így az sem megoldott, ha véletlenül valaki elkési a vonatot, akkor…..
Gobbihilda 2007.10.21 10:22:32
Ha jól emlékszem, annak idején volt egy kósza próbálkozás arra, hogy - konkrétan a Sopronba induló valamennyi vonat - a Déliből induljon, és oda is érkezzen. Utána az icákat a Keletibe sorolták, csakúgy, mint a Debrecen felé közlekedőket, amik meg a Nyugatihoz kötődtek.
Lett is nagy kavarodás!
Igaz, hogy az egésznek annyi értelme volt, mint a vonatra kormányt szerelni - hogy stilszerű legyek - de néhány, a Keletiért lobbizó MÁV-fejes f...kalap elmondhatta, hogy "logikussá" tette az IC-közlekedést.
A hangyányi agyával arra nem gondolt, hogy nem minden utazás oldható meg, és nem minden utazó választja-választhatja az IC-t a célállomásig.
Mostanra, elérkezett a pillanat arra, hogy mostanra minden icát a Keletihez rendeltek. Igaz, hogy semmi logika nincs benne, de páran megint felvették érte a nagy pénzeket, hogy mekkorát "újítottak".
Az utas meg magasról... Halkan megjegyzem, lehet, még a BKV is érdekelt a dolgban.
Kutyák: hogy képzeled, hogy egy kutyát(!) vinnél az IC utasterébe. Oda csak a p...nyaló vakarcsokat (csivava, yorkshire terrier, stb.) lehet vinni. Bár ezek - szerintem - nem ütik meg a kutya kategóriáját. Legfeljebb annak látszanak.
Hogy meddig balfékeskednek a Keletiben? Ez egy jó kérdés, de valószínűleg gyorsan megoldódna a helyzet, ha néhány okost, onnan fentről (nem a váltókezelőt!) páros lábbal kirúgnának, mert nem áttekinthető a rendszer, amit fenntartanak.
Ebből is látszik, hogy a kitalálók csak felvették a pénzt a "nagy újításért", utána meg belesz...nak, mert mit érdekli őket, hogy hová és miként érkezik/indul a vonat. A lé a zsebben, a többi nem számít.
Figyeljétek meg, pár év múlva megint lesz pár "újító", aki visszaalakít mindent úgy, ahogy volt.
Új MÁV blog Egy reggel Rákosrendezőn (2007 október 17. szerda) 2007.10.17 12:00:00
G csipkelődik. Mostanában, hogy sokat lehet olvasni a tisztelt magyar kormány grandiózus elképzeléseiről (értsd: kormánynegyed - így csupa kisbetűvel), meg a Nyugati pu. Rákosrendezőre költöztetéséről (agyrém!), gondoltam, hát csak megnézem, mi újság van arrafelé, mert ugye…..
Gobbihilda 2007.10.17 20:04:13
Első, és legfontosabb kérdésem: mi a p...ának a kormányzati negyed? Kik, és mit kormányoznának onnan? Már mindent eladtak. Kormányzásról meg ne is beszéljünk. Akkor?
Ennyit a politikáról, de azt hiszem e kérdés körüljárásakor ennyire mindenképp kell erről az oldalról is megvilágítani a dolgot.
Szerintem tökéletesen jó helyen vannak a minisztériumok, ott ahol most vannak. Nem hiszem, hogy annak idején véletlenül kerültek oda, ahová kerültek. Néhány minisztérium átköltöztetése meg kifejezetten drágább, mint az épületért remélt összeg.
Ez az egész kormányzatinegyed-beruházás arra jó, hogy néhány f...kalap, aki a tűz közelében van, nagyot szakítson az ingatlanokon. Amit persze mi fogunk megfizetni, legalább háromszor, mint Ludas Matyi.
Ha netán mégis oda kerülne a fejpályaudvar Rákosrendezőre, akkor demszkáj (szándékosan kisbetűvel) oda is fúrna metrót? Mikorra? 5000-re?
A Nyugati-pu. meg maradjon meg annak, aminek épült: PÁLYAUDVARNAK!
Az a gyanúm, az ingatlanpanamázók nincsenek tisztában azzal, hogy egy ipartörténeti műemlék az épület. A vasszerkezetet annak idején Gustave Eiffel tervezte, és az ő cégénél is készültek el az elemek.
Bár itt Bantusztánban már semmin nem csodálkozom. Szegény Podmaniczki biztosan forog a sírjában.
Igaz, ők már egy n+1-ik plázát biztosan terveztek a helyére.
A Mc-fost azért biztosan meghagyják, legyen hol megenni az egyenkaját az egyenhülyítetteknek.
Az nem terrorveszélyes.
A végső kérdésem az lenne: hová kerülne Rákosrendező?
Gobbihilda 2007.10.19 15:30:48
Faterpolo!
Mondhatom, te is konzervatív vagy a javából!
Már nem trendi az, ha "kopasz, mű-Baraka ékszert hordó jogásznövendék és a neonzöld-hupilila csíkos hajú, köldökig bevágott dekoltázsú bölcsészlány" van együtt.
Ugyan már!
A holnap divatja, amit majd az új kormányzati negyedből diktálnak, teljesen más lesz.
Nem nő és férfi, hanem két - vagy több - férfi, illetve nő fog egymással kéz a kézben, szigorúan a tolerancia jegyében. A nőkből álló párok esetleg még egy p...nyaló kutyát, pontosabban kutyának látszó élőlényt fognak vinni az ölükben.
Mindezt gyermek helyett.
A férfiak meg...?
Talán majd a heterók is rendeznek felvonulást az Andrássy úton - ami addigra valamelyik agyas (van néhány tippem...) nevét fogja viselni -, de nem biztos, hogy engedélyezik, mert az nem eurokonform.
A kormányzati negyed tehát ezért - is - fontos. Az ország dolgai meg le vannak sz...va a kitalálók részéről.
Magasról!
A maradiak, aki nem ültek a húsosfazék mellett, meg keressék csak tovább a Nyugatit.
Új MÁV blog No Comment 2007.10.18 15:49:59
Via Homar..
Gobbihilda 2007.10.18 18:17:01
A kiírt szöveg megfogalmazása kissé kétértelmű, mert nem derül ki pontosan egy alapfokon magyart beszélő számára, hogy az utas rongálódott-e meg a liftben, vagy a liftet rongálta meg egy utas(?).
A viccet félretéve az ilyen és az ehhez hasonló figurák (pl. graffittisek), akik ugyan embernek látszanak, de nem többek egy kupac szénhidrogénnél, nem képesek arra, hogy vigyázzanak a környezetükre. Ezek csak abból értenek, ha valaki ugyanazt megteszi velük, amit ők azzal a tárggyal, amit épp rongálnak, emellett még a kezüket is eltörném, de úgy, hogy még véletlenül se tudja úgy használni, mint előtte.
Utána talán(?) belátná, hogy nem azért hoznak létre értékeket, hogy az ő személyes sérelmeiket, "művészi" - szerintem vandál - hajlamaikat kiéljék.
Új MÁV blog Má' mér' nem ugrat le a kocsijával a rokkant a vonatról 2007.10.17 08:28:00
Éjlen az esélyegyenlőség. Kulturált hazánkban sajnos lehet beszélni róla, de csak beszélni, a valóság még sajnos messze van. Bár nem vagyok az a megmondós-beírós fajta, de gondoltam tanulságos, elgondolkodtató történetem van. Kollégámmal Bécsbe kellett utaznunk az elmúlt…..
Gobbihilda 2007.10.17 19:38:07
Csatlakozom azokhoz a hozzászólásokhoz, amik ajánlják a "humorkodó" embereknek(?), próbálják ki egy kicsit a kerekesszéket, és a benne eltöltött életet. Lehet, utána már nem lesznek ilyen "poénok".
Amúgy kár, hogy nincs a MÁV-nál szemlyi azonosító kitűzve a ruhára, mert alighanem a vicces kedvűek kapun kívül találhatnák magukat, ha ez az ország nem volna "követkzmények nélküli ország". (Copyright by F.T.)
Valószínűleg én, miután lesegítették a munkatársamat a vonatról, úgy verem orrba őket, hogy nem kell kinyissák a másik oldali ajtót a leszálláshoz...
Bécs kontra Budapest? Nos, az a véleményem, ennyit tesz - politikamentesen - a negyven plusz 9 év kommunista szemlélet. Sajnos, amíg ennek a gyökerét nem irtják ki, addig számítani lehet az ilyen és hasonló kaliberű "beszólásokra".
Új MÁV blog Újabb négy vasútvonal szűnhet meg Békésben 2007.10.16 09:46:02
Nem hivatalos forrásból úgy értesültünk, hogy hamarosan újabb 19 vasúti szárnyvonal megszüntetését tervezik.Békés megyében a Vésztő—Körösnagyharsány, a Mezőhegyes—Makó—Újszeged, a Kisszénás—Kondoros, valamint a…..
Gobbihilda 2007.10.16 17:16:04
Új MÁV blog MÁV-START Mutyi 1-es vonalon 2007.10.12 07:44:00
No comment:) Szia! Újabb rövid történetek az 1-es vonal aktájához. 1.) MÁV-mutyi mindenfelé: a) 10:25-ös vonattal jöttem (Déli pu. 10:25 - Oroszlány) haza, és több rendellenes dologgal is találkoztam. Kezdjük szép sorban. A motorvonat második szerelvényében (kettő volt…..
Gobbihilda 2007.10.13 18:18:15
Ashi!
Szerintem nem elég figyelmesen olvastad el, amit írtam. Ne sértődj meg, de merem állítani, te sem pörögsz végig teljes erőbedobással, amíg a munkaidőd tart.
A jeggyel kapcsolatban csatlakozom Petyabácsihoz, a kiállított jegynek vagy a tömbben, vagy a gépben nyoma van. A kallernek meg a munkaideje végeztével el kell számolni a vonaton - több jogcímen (jegyeladás, büntetés, pótdíj, stb.) - beszedett pénzzel. Ezt pedig a tömb, illetve a gép regisztere alapján számolják ki.
Egyébként a MÁV-nál (is) vannak olyan munkák, amihez egy ember NEM mehet ki elvégezni.
Elképzelhető, hogy tényleg pihenőidejüket töltötték. Ha az "irodakukacoknak" (bocsánat) lehet óránként tíz perc pihenőjük, akkor a fizikai munkát végzőknek miért ne lehetne? Ha másképp látod, egy nap próbáld ki milyen a pályamunkások élete.
Azért ne szállj le megkérdezni miért nem dolgoznak, mert lehet, hogy nagy pofon lesz a vége. De minimum elhajtanak a repedt f...ba.
Gobbihilda 2007.10.14 17:13:16
Az az érzésem, egyik-másik hozászólás olyanoktól származik, akik a vasút működéséből csak azt veszik észre, amit észre akarnak venni. Ami a háttérben van, az nem érdekli őket, mert akkor nem lovalhatják bele magukat - az őrülettel határos módon - általuk kigondolt tévhitekbe.
Az EU-csatlakozás többek között a vasút területén is hozott változásokat. Ennek egyik látható jele a nem magyar felségjelzésű gépek, kocsik közlekedése a magyar hálózaton. Igen, vannak felvidéki, osztrák, oláh és a - jelenleg még - nem uniós tag Horvátország mozdonyai is a MÁV-nál szolgálatban.
Ez nem épp újkeletű dolog, hiszen a HŽ már a délszláv háborút követően, adósság fejében adott a MÁV-nak gépeket, miután törlesztette hitelét, néhány itt maradt bérben.
Ugyanígy vannak a Magyar Királyi Államvasutak gépei is külföldi szolgálaton. A GySEV-ről már nem is beszélek.
Csoda, hogy azt még nem vetette fel senki, mit keresnek itt.
Legközelebb remélem, azt fogja valaki felvetni, miért vannak külföldi személykocsik a vonalakon. A non plus ultra az idegen jelzésű teherkocsik itt közlekedése lesz...
Gobbihilda 2007.10.16 17:02:37
Új MÁV blog Re:Áram kimaradás? Iszonyat!!! 2007.10.08 20:21:24
Ma Atti küldött némi kiegészítést.Hali, sajna nem tudtam regelni az indára, így nem tudtam válaszolni a fórumozók kérdésére, ezért kiegészíteném a beszámolót két képpel és némi többlet-infóval. Az egyik képen (006) látszik a menetjegy, felette a kézzel kiállított EC…..
Gobbihilda 2007.10.08 21:49:11
Sajnos nem az egyetlen eset, hogy a számítógép üzemképtelenségéből fakadóan ilyen történik. Igaz, hogy az "icák" már a számítógépek szélesebb körű elterjedése előtt megjelentek, nem beszélve a helybiztosításról, csak a jegypénztárosok elfelejtették(?) a módját annak, hogyan kell ezt megoldani.
Többek között ezért is rühellem az IC-ket, mert nekem ne határozza meg senki, hogy hová üljek, meg kit viseljek el "vezényszóra".
A tisztaság meg ott sem nagyobb, mint a többi vonaton, mivel ott is utazik néhány emberforma egysejtű, még ha öltönybe/kosztümbe is van öltöztetve.
Amúgy az "ica" sem ér oda sokkal előbb, mint a hagyományos értelemben vett gyorsvonat. Amint korábban írtam, nem azon a pár percen múlik az életem.
Azért a pénzért, amit a pótjegyért kérnek, inkább iszom két-három fröccsöt.:)
Ha meg késik az "ica", akkor meg a MÁV a legritkább esetben fizeti vissza a jegy árát.
Akkor meg minek?
Új MÁV blog Áram kimaradás? Iszonyat!!! 2007.10.07 17:17:28
Erre csak ennyit: Mezőberényben számológép és telefon van. Mégis meg tudják oldani az IC helyjegy problémát. Tipikus nemtörődömség volt szerintem. Hali, szerintem ezt másnak is hallania kell, mert tipikus vevőt magasról lesz..ó mávos sztori, bár a vége, egyetlen ember miatt,…..
Gobbihilda 2007.10.07 21:40:09
Új MÁV blog Peronzár a Déliben 2007.10.04 07:17:00
Balázs fejlesztési javaslatai... Szia, nem tudom mennyire közismert az a csoda bürokratikus folyamat amíg a MÁV eljutott a mai állapotig a peronzár-kapuknál. Mivel elég gyakran járok arra (Fehérvárról ingázom) ezért volt "szerencsém" megfigyelni, ahogyan a felelősök a…..
Gobbihilda 2007.10.05 18:44:02
Andzsinnak igazat adok. Ha a vonat pontos, a kalauz normális, stb. akkor nem számol be róla a média, és itt sem jelenik meg írás az inkriminált utazásról. Ellentétben azzal, amikor nem így történik.
A kalauzok - legalábbis velem - eddig mindig kulturáltan viselkedtek, nem voltak toplákok. EGY SEM! Pedig vonatozom rendesen. Szerintem a legtöbb esetben az "utas" magatartása az, ami előhozza belőle az "állatot".
Ők, ahogy a legtöbb ember, csak tükröt tartatnak eléd: lám, így viselkedsz.
Peronzár: nem tudom, milyen pecsétről beszélsz, ugyanis tegnap este ahogy mentem a vonathoz, annak, aki állt a kapuban, elég volt az is, hogy a jegyemet megmutattam úgy, hogy a tárcámból ki sem vettem, de teljes egészében látható volt. Az egész legfeljebb 1, azaz egy másodpercet vett igénybe. Nem értem tehát, hogy mi a baja egyeseknek a "karámmal". Én a MÁV egész területén bevezetném. Ha másképp nem megy, hát peronjegy is lenne.
Igaza van annak, aki az elektronikus jegyet - és a hasonló ellenőrzési rendszert - hiányolja. Igen, szükség van arra, remélhetőleg rövid időn belül megoldódik.
Egyébként csak az érzi magát állatnak benne, aki maga is az.
Sajna, az erkölcsi színvonala a mai magyar társadalomnak olyan, hogy erre van szükség. Lásd: stadionok Nagy-Britanniában. Mindannyian emlékszünk, mi volt a szigetországi szurkolókra leggyakrabban használt jelző. A nyolcvanas éveket követően viszont folyamatosan lekerültek a rácsok. Már úgy nézheted a meccset, hogy gyakorlatilag érinted a játékosokat.
Szóval, itt is eljöhet egyszer az az idő, amikor lebontják a "karámot".
Gobbihilda 2007.10.06 15:30:56
Gobbihilda 2007.10.06 19:51:09
40a, és 42. A gyengébbek kedvéért Bp. Déli-pu.-Pusztaszabolcs, és Pusztaszabolcs-Dunaújváros.
Úgy látszik ezen a vonalon egy "másik" MÁV szolgáltat. Legalábbis egyesek szerint...
Tudom a Magyar Királyi Államvasutak területén vannak olyan vonalak is, ahol a pontosság - hogy is mondjam - hagy némi kívánnivalót maga után.
Georgejr írta egyszer korábban, hogy a P.szabolcsi vonal az egyik legjobb az országban. Ennek nem épp így kéne lennie, de akkor ebből a szempontból szerncsésnek mondhatom magam, mert ilyen a vasúti közlekedés színvonala mifelénk.
A tisztaságról? Hagyjuk. Ez utóbbi amúgy egy-két ember kinézetű egysejtű miatt van, akiknek az élete a evés-ürítés-b...ás körben jár, és ebből nem is szabadul, mert gyakran a nevét sem képes helyesen leírni. A WC kulturált használata meg a kínai ABC nehézségi fokával ér fel a számára.
Korábban írtam már a graffittis-firkálós IQ-huszárokról véleményt, amit továbbra is fenntartok.
felhasználási feltételek adatvédelmi tájékoztató segítség jogi problémák dsa impresszum médiaajánlat süti beállítások módosítása